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近日，美国著名权威媒体《消费者报告》公布了2018年美国十佳车型榜单。可能有些小伙伴见过《消费者报告》的字眼，但不太熟悉它的体制，所以我们就先来介绍一下，消费者报告可以说是全球最客观、最权威的媒体之一了，因为它由美国消费者联盟出版，是一个独立非营利性组织，多年以来从不接受充值更不接受广告，只做最客观的评估。

然后，我们再来简单介绍一下今天要讲的十佳车型榜单，这份榜单包括了从皮卡到轿车、SUV、MPV以及各个细分级别的最佳车型，评判标准有：道路测试、可靠性、消费者满意度、安全性四大标准出发，所以评判标准可以说是非常全面的。

其次，很多人都认为美国的榜单和中国没啥关系，这样认为的话你就错了，因为2018的这十款车大部分都在国内有售，一些也准备国产，至于美版和国内版配置上的差别我也会在下文尽量表述出来。

紧凑级轿车：丰田卡罗拉

卡罗拉大家肯定不会陌生，这款紧凑级轿车不仅在美国受欢迎，在国内也是一样的，去年还进了轿车销量榜的前十名，而在全球卡罗拉在上市的51年间累计销量超过4400万台，销量如此之高，持续时间如此之久，就已经是其品质的证明了。

《消费者报告》也表示，卡罗拉因为可靠性高，车内空间可观，油耗较低，配置齐全所以成为最佳紧凑级轿车的。等等！配置齐全？国内的卡罗拉明明驾驶辅助配置和主动安全配置挺少的啊！可是人家在美国可是碰撞预警、行人检测、车道偏离预警和车道保持等安全性配置统统都有。

紧凑级新能源车：雪佛兰Bolt

别看雪佛兰这款小车不太起眼，但是在美国它的影响力可和特斯拉差不多，这款雪佛兰Bolt是五门车，因此实用性比较高，虽然总续航里程超过320公里，比电动车大牌差一点，可是搭载的电池组由288 块片状锂电池组成，即便在冬季，每块电池的温差控制在 2 摄氏度以内，科技含量还是在的。

而且，它在加速方面的表现不错，而雪佛兰又是传统汽车品牌，所以在造车上更踏实，出色的行驶质感和操控就是雪佛兰Bolt的最大亮点，所以非常有驾驶乐趣，加上价格亲民，上榜也在情理之中。

豪华品牌紧凑级轿车-奥迪A4

A4啥时候算紧凑级了？因为人家没有加长没L嘛。其实奥迪A4这次评选胜出还是比较出乎意料的，毕竟之前这个级别一直是雷克萨斯更具主动权。

当然，A4表现也不错，无论是在内饰的豪华程度以及操控体验上都是赢得美国消费者的原因。不过，因为后排空间较小也被美国人诟病，所以美国可能也需要个A4L了，另外再补充一下，国内的A4L更倾向于豪华和质感的营造，而美版A4则是注重操控的调教。

中级轿车：丰田凯美瑞

榜单上的第二台日系车，又是丰田。全新凯美瑞在去年年底的朋友圈里简直就是“屏霸”，其堪称整容式换脸的外观也确实圈粉成功。在美国，丰田的影响力更大，因此凯美瑞上榜也不意外。

美国那边的评价也非常搞笑简单，“做为买菜车，没有比它更让人省心的”。的确，凯美瑞易于操控，驾驶起来舒心，油耗低，也省心，加上乘坐空间优，行驶质感优，均衡的表现不上榜都天理不容。

大型轿车：雪佛兰Impala

雪佛兰Impala这款车国内消费者应该不是很熟悉，既没有国产，目前也没有以进口形式引进。美国消费者喜欢它的主要原因是，虽然雪佛兰不是豪华品牌，但这台车无论是内饰还是配置都可以比肩豪华品牌，加上不错的行驶质感，所以深受美国消费者喜爱。

MPV：丰田Sienna

第三台丰田，塞纳在国内是平行进口车方式引进，所以价格嘛，算不上低。丰田的车屡次上榜美国的最佳车型，很大的优势就是因为油耗，塞纳也不例外。加上皮实耐用，价格亲民，是美国摩登家庭的最爱。

但是因为塞纳多作为家用，所以国内对它的需求并不多，从而就导致了价格更贵的埃尔法更为常见。所以也就流传了这么一个说法：开塞纳的都是顾家的精英，开埃尔法的都是明星。

紧凑型SUV：斯巴鲁森林人

斯巴鲁森林人在空间、设计、动力、可靠性、燃油经济性层面的表现都比较平均，又有全时四驱加持，所以其本来就是一台表现均衡，且优异的SUV，也正因为如此受着美国消费者的喜爱。

但是近年来森林人在国内的表现却一直不佳，价格不合适，加上小众车型在国内保养等售后服务也是个问题。外观不炫酷，内饰也不豪华，也是两个最主要的原因，所以国人对其一直是态度冷淡，这就很无奈了。

豪华品牌SUV：宝马X3

在豪华SUV比拼的战场中有GLC和Q5，所以战况还是非常激烈的，但众所周知，宝马其实是中型豪华SUV的开创者，所以X3是旗下SUV中非常有代表性的车型。去年，X3也经历了大改款，舒适性和配置有显著提升。

对于擅长操控的宝马来说，X3的操控也是其一大亮点，也正是因为这一点让X3最终获胜。而改款后的X3也将来到国内，照这个架势，应该也会大卖。

中型SUV：丰田汉兰达

汉兰达一直是中、美销量榜上的常客，所以好东西无论在哪个国家都是有共同点的。出色的可靠性和耐久性让汉兰达稳居最佳中型SUV已经不是一两年的事儿了，另外这车的8座版在美国也非常受欢迎，所以映射到中国的7座版，说明咱们跟美国人的需求也差不多嘛。

另外，这两天2018款的汉兰达也已经在国内上市了，取消了3.5L车型，仅推出8款2.0T车型，新车还增加了安全配置，并配备10.1英寸中控屏，售价也和老款持平，是不是有点心动呢？

皮卡：福特F-150

大家都知道美国的皮卡文化气息非常浓厚，而美系代表品牌福特荣获这个皮卡最佳其实也在情理之中，而福特F-150也一直是美国最畅销的车型，能够上榜还是证明非常有实力的，空间表现优，在美国的售价亲民，加上较高的安全系数当然是美国人民的最爱了。

而这款车也在国内以进口的方式引进出售，在街上我还真见过几台，感觉自己在它身边就是个“小矬子”，不过再猛的猛禽到国内都免不了被喷字的命运。

整体看下来，虽然国内车型和美版存在区别，比如美国人更注重驾驶乐趣，而国人更注重豪华，但更多的是相似，比如我们都注重油耗、空间和实用性，所以这份《消费者报告》还是很有参考意义的，重点是没充值啊！