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原标题:东风雷诺要干3件事：产销40万辆、计划国产轿车、经销商翻2倍丨汽车预言家

在如今自主品牌异军突起，合资品牌不断突破，东风雷诺想要实现“2022愿景纲要”的目标还不易。但如何在举足轻重的中国市场数造一个品牌？又该怎么做？是东风雷诺整装再发后的第一步。

3月7日，东风雷诺携雷诺经典车型TYPE-A、TYPE-JY、Renault5 Turbo及概念车Trezor与Symbioz亮相上海。并于现场重申东风雷诺此前发布的“2022愿景”，以深化雷诺品牌‘在中国、为中国’的发展战略。

数据显示，东风雷诺前两月累计销量达1.48万辆，同比增长4.3%，且目前已完成全年销售目标18%，连续高质量增长让东风雷诺成为在华遭遇销量瓶颈的法系品牌中一股清流。而在合资后的短短五年的时间里，东风雷诺不仅一直保持惊人增速，还实现了以SUV车型为重点的横向产品布局。

崭新的2018年，不但是东风雷诺品牌深耕中国市场、畅想“2022愿景”的开局之年，还是雷诺品牌诞生的120周年，如此重要之际，一场声势浩大的品牌之夜，雷诺又在向外界传递着怎样的信息？

40万销量目标如何实现？

活动现场，东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠详细介绍了未来五年的中期事业规划，并明确提及有关未来如何实现2022年40万辆销量目标。

在具体产品规划上，东风雷诺未来将继续以SUV为中心，不断丰富产品阵营，到2023年实现对SUV全系车型的覆盖；同时，自2019年至2022年每年推出2款新车型，累计导入9款国产车，其中3款电动车。

东风雷诺产品规划

其次，东风雷诺将电动化和智能化作为辅助产品升级的主要手段。翁运忠表示，雷诺电动汽车在全球市场有独特优势，在欧洲电动车市场有25%市场份额，对于中国发展电动车也将形成助力。自动驾驶方面，东风雷诺方面将尽快实现量产车型市场L2级别自动驾驶，并从2022年开始逐步实现量产车L3级别自动驾驶。

此外，雷诺还将争取2020年达到销售和售后满意度行业排名前三，2022年达到最佳产品品质和最高客户满意度。

将轿车纳入产品规划

据了解，东风雷诺目前车型仍以SUV车型为主，且搭配一款多功能商用车，虽然目前乘用车市场中SUV的市场增幅依旧作为主力且远大于轿车，但东风雷诺深知一条腿走路的弊端。

活动现场，东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁陈曦明确提及将轿车产品纳入未来产品规划之中，同时官方公布了具体推出时间将在2019年。

雷诺概念车

据汽车预言家了解，早在2017年7月6日，湖北省发改委就已经正式批复东风雷诺调整产品结构跨类生产轿车项目，意味着东风雷诺目前已经正式获得轿车生产资质。而根据东风雷诺近期的产能规划与调整，将会在现有15万辆产能不变的情况下，在未来2年对现有生产线进行改进，以满足旗下首款国产轿车的生产。

而在此前，东风雷诺在公布的未来5年计划中，其向中国市场共计导入9款新车，就包括首款即将国产的轿车产品。

经销商数量呈两倍增长

与此同时，有关东风雷诺未来销售体系的拓展与搭建上，未来5年计划中也明确提及“将在2022年在现有的经销商数量的基础上提升2倍”。

根据资料显示，截至目前东风雷诺旗下经销商网络数量已经突破200家，且在保持增长的同时，单月单店销量在仅有科雷嘉和科雷傲两款国产车成品的前提下能够达到月销55辆，已处于行业平均水平之上。

陈曦认为：过去一年中，在车型数量有限、网点数量较少的情况下，我们依旧能够实现厂家利益、经销商盈利和社会利益三方的平衡，实现了东风雷诺的可持续性发展，伴随未来产品升级、服务完善、网络覆盖更广后，东风雷诺还将有更进一步的提升。

立足中国 深化本土

可以说，2018年是东风雷诺践行“2022愿景”的开始年，但是如何能够在中国市场得到更加长远的发展？成为东风雷诺审视问题的重中之重。

活动现场，雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰直言不讳的将本土化管理纳为解决这一问题的唯一办法，他表示：“2022愿景中提到，我们会大力发展本土化人才。而雷诺虽作为全球性汽车厂商，但是我们知道本土化管理非常关键。”

事实上，有关深化本土的举措一直在开展。早在去年9月，东风雷诺技术中心测试跑道项目就已经正式启用，而这也标志着东风雷诺技术中心一期项目建成，将肩负起东风雷诺所有国产车型本土化开发的职能。

雷诺暨东风雷诺品牌之夜

据了解，该技术中心是雷诺海外六大主要研发据点之一，同时也是雷诺在中国的唯一研发机构。截至目前，该技术中心总投资已经超过5.6亿人民币，具备了造型、设计开发、实验验证、试制、法规认证等能力，也为东风雷诺未来在华实现本土化车型的研发奠定了基础。

根据雷诺-日产-三菱联盟此前发布名为“联盟2022 （Alliance2022）”未来六年中期规划中，内容除涉及销量、营收、平台共享，还明确将销量目标制定到2022年让联盟的全球销量将达1400万辆。很明显中国必然将成为未来的战略核心，而深化本土发展也就成为其中重要任务与目标。可以说2022愿景纲要的实现，不单单对于雷诺品牌，甚至在雷诺-日产-三菱联盟内部的战略地位都至关重要。