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不久前，兵哥发布了一篇《这类车型，为什么老司机一般都不建议买二手的？！》的文章，文章里阐述了兵哥对于“入门级+保值率高到变态”的二手车型的看法与分析，感兴趣的团友可以点击上面标题或下方的图片，看看为什么老司机不推荐购买那些二手车。

其实对于所谓的高保值率车型，在如今各类二手车网站、二手车APP泛滥的情况下，高保值率很多时候都是被炒出来的。如何在“没有中间商赚差价”的前提下保证公司能存活下去？答案就是将自己当成最大的中间商。我们不妨从另一个角度来看这些二手车网站与APP，如果你是这个网站、APP的老板、投资人，你是希望尽可能帮卖方卖多点钱，还是帮买方省一些钱？

不要计较于“中间商到底赚不赚差价”，因为这本来就是一种营销，与“成交量遥遥领先”如出一辙。但该买车的还是要买，针对自己的用车需求，如何在有限的预算中尽可能地去满足，这便是购车前需要做功课的地方。例如同样10万元的预算，有些人的需求是代步，有些人的需求是家用，而有些人却是为了商务等等。不同的需求造就了不同的车型定位，也造就了二手车市场的发展。

如果有着20万级别的用车需求，却只有10万元的预算，该怎么满足呢？相信这是不少团友在购车时面临的难题，买车的需求往往比预算来的都要高一些；如果不偷不抢的话，答案就只有一个，二手车。好消息是在十三届全国人大会议的政府报告中，明确提出了关于“全面取消二手车限迁政策”的建议，这对于有计划购买二手车的团友，以及国内二手车市场的发展，不得不说是一大利好消息。

回到如何用10万元的预算满足20万级别的用车需求的问题，在等价交换的原则下，二手车显然是很不错的选择。如果将条件设为：10万元的预算、20万级的用车体验，并且车辆还得省心耐用，兵哥为团友们搜罗一番下来，得出了两个基本的选车标准：一、合资高销量车型；二、里程10万公里左右或年限10年左右。基于这两个标准，兵哥找到了以下这几款车型供团友们参考。

不用担心“机油门”，也没有备受争议的激进设计，第三代CR-V带给消费者更多的是它的实用与省心。以至于在街头巷尾，你依然还能看到许多第三代CR-V的身影；也正是它的出现，让国人在真正意义上认识了CR-V，一款在当时国内独孤求败的城市SUV。在10万元的预算里，能选择的基本是第三代的CR-V车型，区别无非是年款的问题，并且这个价位还能找到不少搭载四驱系统，以及里程在10万公里以内的车型。

若要论资排辈，第一代的RAV4比CR-V还要早诞生一年（1994年），不过当时它的定位是一款运动型城市SUV。作为日系SUV三剑客之一，10万元预算可考虑的也是第三代的RAV4，它没有第四代RAV4荣放备受争议的造型，在它身上依然是浓浓的中庸实用范。在购买第三代RAV4和CR-V的二手车型时，兵哥建议尽可能往高配车型甚至顶配车型靠拢，一是顶配车型往往没有入门车型保值，二是在当时CR-V和RAV4都没有标配ESP车身稳定控制等安全配置，在当时车屁股贴个ABS+EBD就已经足够炫耀了。

奇骏是日系三剑客中最后登场的一位，同时也是最具特色的一款城市SUV，当然这主要指第一代和第二代。而10万元预算可纳入考虑的正是第二代的奇骏，那款集城市、硬派于一身的SUV。什么叫集城市与硬派于一身，因为它是第一辆登陆南极的量产乘用车，一路陪伴着我国南极科考建站团队。其实从厂家对其的定位也能看出它的实力，如果有了解的团友肯定知道，第二代奇骏是全系标配四驱系统的，不论2.0L还是2.5L的动力版本；这意味着其起步价都是在20万以上，用10万左右的价格买一辆第二代奇骏，可玩性与性价比兼备。

如同被社会打磨了棱角，新君威与旧君威的最大区别，或许就是厂家很少提及的所谓的“运动中型车”；新君威张扬了造型却收敛了内在，不得不承认新一代的君威有着很讨好消费者的设计与定位，但如果你还是崇尚运动与操控，且预算不多的情况下，二手的老君威或许值得考虑一下。自然吸气发动机线性的输出在6挡手自一体变速箱下只能说表现不错，但称不上出色；只是对于一款10万元的车来说，它的表现已经足以值回车价。在选购二手君威时，除了常规的静态观察，动态的NVH与悬架表现也极为重要，例如有没有异响，底盘的各个衬垫是否已经疲软。

与君威相反，新凯美瑞无论是驾驶的一方还是乘坐的一方，都能明显感受到它更年轻、更运动的偏向；以至于虽然很多人都说新凯美瑞是由内至外的蜕变升级，但却依然犹豫，因为太大的变化导致人们无法用前几任凯美瑞的出色表现去评断它。但如果你在考虑的是二手的凯美瑞，并且是第六代凯美瑞的话，你大可参考凯美瑞在市场的车主口碑，因为第六代凯美瑞的市场表现就如它的造型一般，稳重、成熟；很适合有商务需求且预算有限的团友。

在2015年以前国产的斯柯达速派，诞生自大众的PQ46平台，而不是现款速派一直在宣传的MQB平台；它与帕萨特之间的血缘关系，使得你在考虑二手帕萨特的时候，出于实用性与性价比考虑，还不如多看几眼速派；目前，MQB平台的帕萨特还只存在于网页上的下线谍照，虽说今年就会推出，但你再看看已经用上MQB平台的速派的定价与优惠。如果你不是为了大众信仰，显然不论新车、二手车，速派都更会具性价比。