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原标题:总有一些好玩的汽车，值得我们去发现

曾经我的微信个性签名是：从一个好（hào）玩的人做一个好（hǎo）玩的人。后来我发现，不管是好（hào）玩的人还是好（hǎo）玩的人，都需要强有力的资金支持，再摸一摸自己的口袋……还玩啥呀玩，赶紧写稿挣稿费吧，不然房租都交不上了！

不管工作学习中还是生活中，好玩的事情可以给我们减压，消除负能量，改善心情。想必世界各大车厂也是摸清了这点，都曾生产过或者还在生产着一些好玩的车。

至于何为好玩的车，可能是一个夺巧的设计，可能是一个奇妙的功能配置，也可能是数量不多见到时能有眼前一亮感觉的车。萝卜白菜，各有所爱，喜不喜欢，全看自己！

丰田SFR

说丰田咱就不说凯美瑞，雷凌，卡罗拉，汉兰达等等那些烂大街的车了（当然我并不是说他们不好哦~），对于从小看着头文字D长大的小编来说，86那必须是榜上第一的！不管是藤原拓海的AE86，还是如今的GT86，但凡丰田两字和86两个数字挂上钩，那话题肯定是三天三夜也说不完的了！

但我们今天不聊86，你可知道丰田家族里面86是有一个弟弟的？那就是丰田SFR，丰田SFR的定位是低于丰田GT86的一辆入门级跑车，搭载一台1.5L发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩148牛·米，匹配6速手动变速箱。性能参数也许不够亮眼但其前置后驱的布局，轻量化的取向和极其简约的内饰设计注定了SFR是一辆以驾驶乐趣为第一要义的车。

不过我相信SFR最吸引我的让我觉得好玩的地方还是外观的设计，神似保时捷的青蛙眼以及圆润宽边的黑框还有椭圆形的进气隔栅，整个前脸依有让人过目不忘的能力。低趴的造型迷人的尾臀。如此蠢萌的造型一定可以捕获很多人的芳心。那，mini你怕了吗？

日产Juke

介绍完一台小蠢萌，接着来说一台小怪兽。日产Juke是一台长相很犀利的小车，而身处跨界圈的它还有着一副SUV的身板，是一台不折不扣的小型SUV。日产Juke由位于伦敦的欧洲设计中心研发，目标很明确，就是全球化。

常规日本版本的日产Juke搭载一台1.6L涡轮增压直喷发动机，最大功率190马力，最大扭矩240牛米，而与之匹配的是我们熟悉的日产XTRONIC CVT变速箱，舒适性和油耗十分感人，驱动方式分两驱和四驱两种。特别要点出的是日产Juke的四驱系统采用的是日产专为城市SUV打造的ALL—MODE 4x4-i系统，在日常行驶过程中偶尔遇到烂路可以完全不必担心。

如果丰田SFR靠脸和身材吃饭的话，日产Juke同样不甘示弱。我们可以把丰田SFR想象成一位平面女模特，那日产Juke就是有着六块腹肌的小鲜肉！如果你担心普通版本的日产Juke脾气不够爆跑得不够快，那还有NISMO版本任你选择。我想NISMO对于日产来说意味着什么，不必我再说了吧~~~

大众Type II和Type I

有人说买大众就是因为它大众，也有人说不买大众还是因为它太大众。不管你觉得大众太大众是好事还是坏事，反正这两款大众真的很不大众！

调侃归调侃，我们都知道大众是一家历史很悠久的车厂，拥有众多经典的车款。除了已经纵横江湖40多年依然长盛不衰的高尔夫车系之外，最让老车迷爱不释手的还有韵味十足的T系列箱型车，也就是大名鼎鼎的大众Type II。

Type II，顾名思义这是大众公司推出的第二款车型。在Type II系列中，陆续是第一代的T1、第二代T2、第三代T3等。它们当中由于车身造型和用途不同，被分为Transporter、Kombi以及Microbus等等。

如果再说一些无聊的参数那就是对这款经典的亵渎了，因为无论哪一款，到现在都还有无数的死忠车迷热爱着它们，将它们细心关怀爱护、青春永不凋零。

我相信任何一辆Type II，都已被赋予了深厚的历史底蕴，它们代表的就是经典，都足以走进大众博物馆！如果今后有幸能所见，请静静观赏足矣！

说完Type II你是不是要问Type I是什么？Type I自然就是大名鼎鼎的甲壳虫车型了！它在车迷口中还有一个很诱人的叫法：金龟车。 1997年和2005年由好莱坞拍摄的电影《金龟车再现》和《疯狂金龟车》就是金龟车在影视作品中最为代表性的出场之一。

初代甲壳虫车款从20世纪三十年代诞生已来，浑圆的外型成为它最吸引人的特色，这样的特征也一直沿用到到1998年推出的第二代甲壳虫，以及2011年问世的第3代甲壳虫。

已将近有百年历史的甲壳虫车型在全球拥有者无数为之疯狂为之兴奋的粉丝，我们愿意，同时也希望，经典能够延续。在如今各大车企走起套娃模式的时代，能把属于自己的经典和历史注入到当下和未来，甲壳虫做到了！

好看好玩的汽车绝不仅仅这么几辆，但篇幅有限，剩下的好看好玩的车需要我们用发现美的眼睛就发现。我们应当感谢车企和那些可爱的车主，是你们的坚持和品味丰富了我们的审美和追求！

 注：小新说车原创文章

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