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原标题:试驾 | 有钱就要与众不同，飞机与汽车Crossover后诞生的DS 5

“独特”，是许多人潜意识寻求的状态，只要有钱有时间，都渴望自己是独一无二的，毕竟这不只是人类的特质，也是一个人肯定自己存在的一种方法，而强调独特性的方法有很多种，有的人靠装扮，靠气质，靠职业，当然也有人选择物质，例如用汽车，来展现自己的与众不同。

60年经典品牌，辉煌车型，载誉无数

以法国奢侈品制造业的非凡水准和工艺立足于汽车行业

时光追溯至1955年，DS 19车型在巴黎车展首发，犹如科幻小说中直接问世的车型；圆润的车身线条、前卫的车内室装饰、液压动力辅助方向盘、车身高度调整系统与主动转向式头灯，并且搭载液压气动悬挂，随时保持车身一定高度与舒适性，即使仅剩三轮都能继续行驶，造就了全球车坛巨大轰动，更使DS 19发表前的45分钟已经收到750张订单，首发当日更累积达到12,000张订单，缔造当今车坛难以突破的世界纪录。

DS，这个来自法国巴黎的汽车品牌于2014年6月成为单一时尚品牌。其名称取自法语的Deesse女神之名。比起线条柔美的标致和雪铁龙，DS的设计感更为强烈突出。

虽然底盘和整个PSA集团共用，但DS的车就是独特，线条更加大胆，无论是最初的DS3、DS4以及现在的DS4S，DS5，DS5LS，DS6每一款车型的样子好像存心要跟其它车长得不一样似的，内外设计都独树一格。

正如前言所述，车子也可以是一个人展现独特自我或独特品味的方法，有的人选择买名贵的千万跑车，有的人买风韵犹存的古董车，也有的人买一辆路上很常见的车，然后把它改成自己想要的模样。虽然藉由汽车来凸显自我风格的方法和选择有很多，但其实没有一种汽车的品牌像DS这么前卫。

看到这边，不少粉丝可能会说兰博基尼、法拉利这些千万跑车的造型也都很特别，但其实他们的外型大多数都是在考虑空气力学以及家族风格下诞生的，那种简洁的内装也是为了展现纯粹的赛车元素，而设计得相当热血、直觉；换句话说，这些千万跑车的设计其实都是建立在「速度」这个需求上，但DS的设计可不同了。它不是为了快，也不是为了方便使用，它只是单纯地想要与众不同。

▲ 置于方向盘左方的后视镜调整键（一般车通常都会安装在车门扶手上）

▲ 中控台布局

▲ 悬浮式仪表盘

▲ HUD抬头显示器

▲ 偏偏不做圆形的引擎启动键及超炫的时钟

▲ 中控界面

▲ 偏偏不做在车门扶手上的车窗控制键

▲ 弄得像战斗机似的天窗控制键

▲ 天窗也故意做成驾驶与副驾分开的两扇式

▲ 前排与后座

2018款 DS 5搭载1.8T四缸涡轮增压引擎，最大动力输出204匹/280牛米，搭配6速手自一体变速箱，破百加速在8.7秒内完成。在操控方面，DS 5承袭法系车型优异的操控血统，转向灵活，路感清晰，刹车敏锐，行经路面不平处时也不会有太多扰人的碎振。唯一的缺点就是涡轮迟滞颇为明显，油门踩下去之后，动力会拖个零点几秒才开始输出。

买车的选择很多，如果你是一个把车当成第二个老婆的人，能用车去凸显自己的性格，那真是最好不过的事情。DS 5的设计虽然独树一格，但它的价格与其它同级（或接近级距）的对手相比，实在不算亲民。不过在有钱的大前提下，既然想要「不一样」，那又有什么不可以呢？