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12年是生肖的一个轮回，120年则是10个轮回，对于一个品牌来说能够走过120个年头是相当不容易的，纵观全球汽车品牌能够超过百年的不多，而雷诺在今年迎来了120岁的生日。

或许雷诺的创始人路易斯·雷诺在一开始也没想到自己创立的品牌能够给世人留下这么久远的影响，但它确确实实的存在并且发生了，在经历过一战、二战后尽管世界格局发生了变化，雷诺品牌依旧能够找到生存之道。路易斯·雷诺与很多品牌的最初创始人一样，也是个技术狂人，热衷于创造。

或许伟大的人一开始都是被人嘲笑的，当他说能够把汽车开上蒙马特高地的时候，迎来不少质疑，用实力表现打脸就是最好的回击，搭载首个直接传动系统的TYPE-A在众人的关注下，缓慢的爬上了坡，至今留存下来的车子依然能够以30Km/h的最高时速行驶在马路上。

直到1923年，雷诺推出首款以驾驶者为导向的车型TYPE-JY，将汽车从供人乘坐的交通工具变成了富有驾驶乐趣的出行工具，“流线型设计”概念也首次导入雷诺的设计体系中。

雷诺从来都没有放弃赛车运动，1902年雷诺获得涡轮增压引擎的专利，首先将该项技术应用在了F1赛车上，于是雷诺叱咤赛场40余年之久，来到民用车领域，Renault 5TURBO搭载了1.6升涡轮增压引擎，最大马力158匹，最大扭矩221Nm，采用中置后驱布局，最高时速能够达到220Km/h，百公里加速仅需6.9秒，要知道这是在1980年。

时间来到2016年，雷诺以极具科幻式的概念车TREZOR将大家的视线重新拉回，蛤壳式的车门挑战了一把大家对传统汽车的认识，碳纤维的车身材料、内饰全触摸按键，将未来感诠释的很彻底。

2017年的法兰克福车展上，雷诺概念车Symbioz亮相，最大特点便是拥有L4级别的自动驾驶功能，还能与其他车辆、家庭设备以及城市道路基础设施互联互通，全透明车顶与车门连为一体，车内构造可根据需求随意组合。

R.S.2027概念车是款外形和F1赛车很像的概念车，轮胎融入了LED灯组，透过颜色变化可显示车辆速度、刹车等状态，还配备了两个“弹出式”钛合金防滚架，在发生事故时自动激活，利用回收材料3D打印了驾驶舱。 

当下，要重视中国市场 

上面所说的这些车型在雷诺120年的发展中都承担了重要的历史任务，当晚的活动也悉数到场，成为亚洲首秀。纵观雷诺的这些车型，无论是机械创新还是走在科技前沿雷诺一直都没落伍。

但对于中国市场，雷诺来的有些晚了，尽管在2009年以进口的方式引入了科雷傲SUV车型，并且累计销量13万台，正式合资国产化在2016年才实现，目前雷诺也将重心放在了中国消费者喜爱的SUV车型上，为120周年庆生，科雷傲、科雷嘉、卡缤分别推出120周年限量版，相较于普通版，多了限量版专属标识、全LED大灯、智能卡片式钥匙、一键启动及WAC自动落锁等多项人性化功能。

来的晚并不代表不懂中国市场，雷诺在当晚发布会现场宣布与国内电商巨头阿里巴巴达成战略合作，一进入中国就找了个实力雄厚的伙伴。阿里巴巴将成为雷诺F1车队全球赞助商，天猫也与雷诺F1车队签署了F1全球合作协议，双方将共同在全球范围内开展包括天猫超级品牌日在内的各种传播推广活动，雷诺与阿里巴巴的战略合作还将包含东风雷诺产品和互联服务的开发，以及打造新型的东风雷诺销售和营销渠道。 

未来，要稳稳的前行 

东风雷诺计划在2022年实现40万台销量的飞跃，2023年实现对SUV市场的全覆盖，从2019年到2022年每年推出2款新车型，累计导入9国产车，其中包含3款电动车，尽早实现量产车单车道L2级别自动驾驶，并从2022年开始逐步实现量产车多车道L3级别自动驾驶。

未来两个重要的发展趋势：新能源、自动驾驶，雷诺都已布好局，再有互联网科技巨头阿里巴巴的加持，雷诺未来的产品很值得期待，也祝愿这个百年历史品牌能够稳稳的前行。