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3月8日，全国乘联会公布了2018年2月零售销量数据。2月狭义乘用车零售销量达144.1万辆，同比下降0.5%，环比下降35.9%。其中，SUV销量63.3万辆，同比增长1.6%，环比下降38.6%，占比43.9%。 2月，受春节的影响，整个乘用车市场销量呈下滑的趋势，但累计销量仍有4.6%的提升。

（2月国内零售销量）

就SUV来说，最大的亮点是哈弗H6连续58个月的销量冠军被宝骏510超越了。哈弗H6 2月销量30073辆，同比下滑10.3%。宝骏510销量31989辆，同比大增426.1%。

得益于超高的颜值和超强的性价比，宝骏510击败哈弗H6首登SUV销量榜首。但宝骏510领先的销量并不多，仅1916辆。相信凭借着哈弗H6多年来良好的用户口碑和哈弗H4、WEY P8上市时带来的市场声量，哈弗H6能在不久之后再次夺得销冠的位置。

另外，吉利的表现也很抢眼。

SUV销量前15名的车型中，吉利旗下有四款车型上榜。并且，在2月的销量中，吉利旗下七款车型销量破万。博越销量依然稳在前五，远景SUV和远景X3分别从上月的34位和26位上升到了12、13位。与1月相比，在大部分车型的销量都几乎被“腰斩”的时候，远景X3的销量降幅几乎可以忽略不计，远景SUV的销量更是有了轻微的上浮。作为国内发展最均衡汽车品牌，吉利的未来大有可为。

荣威RX5表现优异，销量20409辆，同比增加76.2%，从“昙花一现”的传祺GS4的手中抢到了第三的位置。在相对来说销量比较惨淡的2月还拿出了2万加的成绩，与其推出的全新车型和升级车型不无关系。凭借更高的性价比和独特的互联网系统，荣威RX5的销量节节攀升也是意料之中的事了。

再说长安。

CS55的持续强势为长安打了一针强心剂。但是，在2月的榜单中却不见了CS35的身影。作为长安的老将，1月还贡献了两万多的销量，实属不易，期望新款的CS35能再续辉煌。同样的情况还出现在了CS75的身上。长安曾经的销量担当，如今还保持着平均每月2万左右的销量，稳在了前十的位置。当然，这与长安之前的官降也是分不开的。

今年是长安的产品大年，长安全新逸动即将上市、CS35和CS75即将迎来换代，加上去年年底上市的睿聘CC，我们有理由相信今年的长安会更加强大。

值得一提的是，本田CR-V也掉出了SUV销量前15的榜单。东风本田旗下没有一款SUV的销量破万，CR-V更是自新车上市以来首次跌破万辆。2月销量仅8648辆，同比下降47.2%，环比下降49.4%。受到 “机油增多事件”的影响，不仅CR-V销量不佳，还影响了本田旗下其它车型的销量。

写在最后

SUV是自主品牌的强项。如今，在前十的销量榜单中，除了大众途观和别克昂科威这两个老面孔之外，基本难以见到其它合资车型的出现。而且，诸如东风风光580等自主新面孔也逐渐赶了上来。

另一方面，虽然自主SUV发展迅速，但榜单上面还未出现与大众途观、别克昂科威等车型有直接竞争关系的自主SUV。路漫漫其修远兮，自主SUV高端化之路还需努力。