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原标题:雷诺之夜，庆生方式居然是华丽的宣誓大会？｜聚活

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引言 | 严肃活泼成了雷诺代名词？

3月7日湿漉漉的上海又降温了，但车聚君的体温却随着雷诺之夜活动现场“雷诺橙”装饰元素而上升。车聚君曾经观看花样滑冰的东方体育中心被雷诺打造成一个不布置精美的“演唱会现场”来庆祝雷诺成立120周年的“雷诺之夜”。

法国人在庆典的布置设计上总是很细心，广场上数个激光灯在当天低气压云层上打出数个白色光斑犹如繁星，甚至在连接主场馆和大门的通道通过橙色灯带营造出浓浓的《创战纪》场景氛围，精致又不失隆重的气氛。

这场华丽的雷诺之夜究竟带来哪些新车型？又将传递东风雷诺下一步发展的哪些信息呢？

1新车，只是“生日纪念品”

伴随雷诺品牌的“起家车”雷诺TypeA上台后，雷诺之夜首先沉浸在其品牌历史的长河里，随后登场的车型皆为雷诺品牌成长过程中的代表作。期间“舞台剧”、“情景剧”、“街舞”也被拿上舞台配合经典车型一同出演，这分别代表70后、80后和90后所理解的雷诺形象。

整场“情怀”表演秀占据了大会的三分之一时间。雷诺的第一个小目标也被东风雷诺总裁福兰用一口标准的“法式英语”一句话透露了出来：“打造新的品牌形象和地位，让人们提到钻石就想到雷诺品牌。”

这时车聚君旁边一哥们儿小声说了一句：“现在提到钻石不是那XXXX牌吗？”

福兰这句话被调侃，只因目前没有豪华车型参照，不过东风雷诺此前透露：将引进高端的SUV车型。

这对东风雷诺在中国市场是否能摆脱“小众”起到帮助作用。雷诺手中拽着的那张120年造车情怀牌，当然要打出去，毕竟大多数有存在感的品牌都是“有故事的”。

原以为会有更多雷诺代表性车型进入国内，让雷诺被更多不同年龄段的消费者认知。但登场的却是2018款卡缤、科雷嘉、科雷傲的120周年纪念版。只是在外观细节、内饰细节上改动，轮毂升级成18英寸。

看着擦得锃亮的展车，车聚君有些失落：生日礼物？不，那是纪念品而已。

2重视产品质量，还看行动

东风雷诺副总裁翁运中也来到了现场，他谈到东风雷诺2022年愿景时，反复提到一个关键词：产品质量。“接下来除了每年推出两款新车外，对产品质量和用户口碑也格外关注。”车聚君可以明显感到翁运中的语气着重在了后半句。

产品质量问题曾一度困扰东风雷诺，刚刚过去的2017年，东风雷诺销量虽然突破7.2万台，达到年初制定的目标。但也暴露出许多产品质量问题。老款科雷傲动力总成投诉和科雷嘉变速箱投诉尤为严重。

想要在2022年达到40万台销量，东风雷诺要做的光有速度是不够的，产品质量才是根本。东风雷诺随后发布宣言：“2022年力争消费者满意度进入前三。”这点和去年11月东风雷诺新上任的陈曦所说“东风雷诺需要提高用户满意度”是一样的。

解决质量问题不光靠东风雷诺的口号，希望能在新产品的质量上来证明。

3电动车生产资质，只是入场券

活动现场最重磅的车型要数雷诺Symbioz概念车，这款在2017年法兰克福车展亮相的四门四座纯电动车有着全自动驾驶能力。

正如这台概念车的特点，东风雷诺表示拿到轿车生产资质的同时也已拿到电动车的造车资质。同时，东风雷诺将尽快实现量产车单车道L2级别自动驾驶，并从2022年开始逐步实现量产车多车道L3级别自动驾驶。

“2019至2022年每年推出2款新车型，累计导入9国产车，其中3款电动车。”福兰先生有了电动车“准生证”后自信满满。最有可能在中国市场投放的第一台雷诺电动车正是在9000公里外内正在日瓦车展展出的雷诺ZOE纯电动版。

在活动现场，东风雷诺还宣布与天猫汽车合作。意味着电气化道路上智联、新零售两大核心武器也将具备。但现场并没有透露东风雷诺充电服务设施和新能源核心技术，这两块电气化之路的基石。在中国市场向新能源市场进军，生产资质只是入场券。东风雷诺需要做的功课还有很多。

此次雷诺之夜还有一个特别有意思的地方：每次东风雷诺老总们念完严肃的“军令状”后，法式舞台表演又立即将这种严肃气氛压了下去，严肃中又带着活泼。

庆生Party也能做成宣誓大会。

车聚小结

会后和几位年轻的90后媒体老师聊了一会儿对这场雷诺之夜的感受，和车聚君一样，最期待的雷诺“活泼性格”代表车型梅甘娜和梅甘娜R.S没有出现。

要知道，雷诺品牌真正的精髓可是最拿得出手的驾驶乐趣。这也是整场发布会中，当雷诺5 Turbo这台颠覆90年代汽车界的后置后驱“小钢炮”上台后引起现场骚动的原因。

车聚君问起是否会引进年轻人特别关注的运动车型时，现场相关人士严肃地回道：“以中国市场优先考虑SUV和新能源车。”也许这是东风雷诺正确的发展决策，也可能雷诺在中国失去了人见人爱的“婴儿脸”，变得严肃活泼了。

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