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原标题:2017中国市场5款销量最差车型 今后它们很可能会彻底消失

【名流车生活】小编收集整理了2017年度中国市场上的销量最差车型，却发现了完全相反的趋势：也是低端质量相对差的车型，越没有销量，同时，合资品牌也成了滞销货，说明消费正在分化，老百姓的选择更加精准务实。

　　从这些数据背后折射出来的是，中美两个汽车市场不同的发展阶段，中国市场正在经历消费升级换代，车型需求转型，消费者购车意愿正在从过去拥有简单的一辆代步工具，向个性化／品质化方向转变，因此，新车应接不暇，让人眼花缭乱。而跟不上技术更新换代，过去依靠低价价格优势走三四线市场的廉价车型们越来越没有市场了。市场热度正在向几个销量寡头集中。

　　以下是2017中国5款销量最差车型数据。

　　中国市场:

　　NO．1: 观致汽车 全年销量300台

　　观致汽车荣获榜首，在情理之中。2017年他经历了奇瑞亲爹的抛弃，宝能的入主，经销商渠道的几乎接近崩溃，能获得全年300台的记录，已经是可喜可贺了。对他，笔者从来是扼腕叹息……如果它生逢其时，晚个10年诞生，那就是今天的长城WEY和吉利领克。历史从来没有如果，我们希望它在新东家和新上任CEO李峰的带领下能冲出雾霭，重新捨回自主高端领军者的位置，而不是真的被后浪拍死在沙滩上。

　　NO．2：长安标志雪铁龙 全年销量3000台

　　长安标志雪铁龙排名到了销量最差第二，其实有点冤枉。因为，该公司全系只有DS一个车系，其中DS4和5分别月销150辆左右。这里有两个客观原因：作为最晚进入中国的豪华品牌之一，又没有太高的知名度，再加上后合资时代，中国消费趋势的变迁，消费口味越来越精准和个性，长安标志雪铁龙看来还是没有切准中国消费者对豪华轿车的口味。

　　No.3:力帆汽车 全年总销量4600台

　　重庆力帆汽车全系有520／530／620／320／720／820等这么多款车型，但是，除了620车系四款车型单月销量过100，其他车系车型的销量均是两位数，有些甚至是一位数。这的确有点出乎人的意料。力帆汽车，曾经也是中国汽车市场风生水起的一个角色，时值两会正在北京召开之际，想当年，作为人大代表的力帆汽车集团董事长尹明善每年这个时候都要接受中国汽车媒体的专访的 ，讲述力帆汽车的发展故事。时过境迁，时下这光景，看来是要彻底从汽车业歇菜的滋味了。其实，自进入2016年以来，力帆汽车的市场状况就每况愈下，主要原因是中国汽车消费趋势的升级，购车一族的消费心理的变迁，年轻一族对个性品味的追求，而以模仿起家并没有在后来的市场鼎盛时期抓住机会解决研发短板的力帆因为车型换代根不上市场趋势，因此败下阵来。

　　No.4:东风裕隆 全年总销量约5000台

　　东风旗下合资公司众多，2017年不是每个合资公司日子都好过，尤其是这家与台湾裕隆的合资公司，该公司有纳智捷5、纳智捷lcs、裕路三款车型，纳智捷cls 单月销量在500台左右，其他两款均是20台左右。这充分说明了，后合资时代，分化严重，合资企业的生存压力比自主品牌还要大。

　　No.5:华泰汽车 全年销量8000台

　　作为从汽车行业之外的民营资本看好汽车市场来掏把金的代表，一直在地产和金融等领域经营的华泰，进入汽车市场，也是有些年头了。2017年，华泰汽车旗下5款车型除了路盛E80月销平均700余台，其他车型销量都是个位数。2018年，将面临严峻的市场挑战。