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原标题:红蓝CP可不是巧合！长安汽车的这对就玩出了新境界！

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车载君第一次感受这里的山路是从机场到酒店的路上，司机师傅一路超车，一副老手见怪不怪的样子，但是一个个大弯道的出现，车载君还是为第二天的试驾捏了一把汗。

都说红蓝出CP，这回试驾的这款车型，主打色也是红蓝色。

俗话说的话，要想开好一辆车，那你必须先了解它，摸清它，于是熟知道路复杂的车载君，在第二天一开始的讲解会上睁大眼睛，聚精会神，听得特别认真。但耳朵听到的肯定不如眼睛看到的真实，眼睛看到的，又肯定不如自己感受来的到位。

在一番讨论之后，咱们坐上了A06号车，第二代长安逸动。

被颜所控，大哥带上小弟飞

说到逸动，大家应该都不陌生。毕竟第一代的影响力也绝对是能在长安汽车的功绩簿上重重写上一笔的，自上市以来，销量已破72万辆。

当然了，说到颜值，咱们逸动还是很有话语权的，毕竟被誉为“最美中国轿车”不是谁都可以的。当车载君走到第二代逸动面前时，也忍不住的拿出手机，不停的拍拍拍。

可能是因为雨过天晴的缘故，深圳当天的阳光出奇的好。照在第二代逸动的身上，竟如巧克力般丝滑，这也归功于采用的光滑质感2K清漆所致，脑子里不经就会让人想起那句：“真的有这么丝滑吗？”“嗯，还真是有。”

山路没有车载君想象的难走，一路平稳直下，而坐在后排的车载君也就舒心的开始好好欣赏这个内饰质感全优的中级车。

细节决定一切，INS模内嵌膜金属质感饰板加上长达15米真缝线在车内的体现，完美的表现出了尊贵的气息。10.25英寸高清液晶显示屏和能在法拉利上看见的触控副驾显示屏，也让媒体老师们玩得不亦乐乎。

想象一下，当你在聚精会神开车的时候，副驾驶的老婆突然让你把音乐声调低，或者打开空气净化系统的时候，你终于可以理直气壮的回一句：“你面前不是有吗！”是不是想想都有点爽呢？

一路行程中，调戏“小安”也成为了车载君乐此不彼的事情。

只是车载君不知道的是，通过更新换代，如今的小安不仅能知晓天文地理，诗词歌赋，方言识别，更能在我调戏她的时候，懂事大方的用一句“我不会生气”来和我开玩笑，更过分的是，有的时候还会跟车载君要红包。

说实话，一路上能这么安心的行驶，也对亏了再出发前学习到一些关于第二代逸动安全性能的讲解。

第二代逸动搭载ACC全速自适应巡航系统，可智能加速减速，保持安全跟车距离，连弯道都可以！且全系标配电子车身稳定系统、EPB电子驻车系统及PAB预警辅助制动系统等多项安全配置， 360°全面保护。在完全释放双脚的同时，什么时候能也释放双手呢？

车载君有想过，为什么这次要选择如此的山路来进行试驾，能够说服车载君的唯一答案就是，长安在性能、操控方面有这样的自信，能够HOLD住全场。

这次搭载的是Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力总成根据中国用户使用习惯调教1000转/分时扭矩输出即可达130N•m，要知道声扭矩超过100N•m，不能说是全国第一吧，那也是数一数二的了。

变速器是匹配的日本原装进口爱信第三代6AT，有媒体老师问，为什么不用成本更低一点的变速器，长安的回答很简单，就是要用最好的，还真是实诚的车企。

一脉相承，小弟跟着大哥走

自古红蓝出CP，有了红艳艳的第二代逸动的体验，车载君更加期待下午逸动DT的试驾了，不光因为DT是新成员，更因为它的名字，Dream Time--圆梦时刻。

说真的，虽然逸动DT是以小弟的身份跟在第二代逸动身后的，但是在各方面其实并不比大哥差，首先在外观方面就已经体现出来了这一点。

4575*1750*1525/1500mm，车身长度短了第二代逸动一截，但轴距依旧保有2610mm。家族式的动感格栅，脸外观兼具精致与炫酷，车身型面细腻而流畅，车身腰线动感时尚，尾部造型紧凑，且与前脸相呼应。

进入DT之后给车载君的第一印象就有一种温馨舒适的感觉，和小巧的外观比起来，内里空间算是很大了。整车内饰亲肤皮革面积占比达45%以上，座椅皮质和睿骋CC使用的是同款，并应用了双色缝线工艺。

10.25英寸的中控台屏幕，同时配备智能行车电脑、智能灯控、in call 3.0智能车载互联系统等多种智能配备，这在同级车里面可以说是打的出去的一个吸晴之处了。

动力性能方面，逸动DT搭载1.6L及1.0T两款发动机与5MT/4AT/6MT变速箱，传动效率良好且响应迅速，能为用户带来畅然刺激的驾乘感受。

怎么样，这对CP有没有看爽呢？这次长安给车载君的感受，用两个字形容就是--用心。在如今这个更新换代极快的市场，不用心去做一点好东西出来，消费者是越来越不会买账了。

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