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前段时间，好多轩逸车主跟我们投诉说此次召回没有解决根本性问题，希望厂家重新设定召回方案，咱先来回顾一下：

在今年的2月8日，东风汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，召回2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车，共计689031辆。这应该算是日产在国内最大的一次召回了。

本次召回原因：

部分车辆的制动总泵油封，由于表面润滑不足可能发生翻转现象，造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮。如果在警告灯点亮后继续使用车辆，极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，存在安全隐患。

当时看到这个召回的时候，小编觉得日产还是很负责的，车主也会感到很庆幸，因为他们相信，召回就是厂家发现问题并愿意解决问题，他们相信厂家能够处理好这些问题。但是这次召回方案使得好多车主不满意，根据投诉网的投诉榜单显示，最近一段时间，东风日产的投诉大部分是制动总泵召回方案不合理，未解决问题。

咱先来看一下召回方案是什么样的？

东风汽车有限公司将免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油，防止因摩擦造成油封翻转，对于油封已发生翻转的车辆予以更换制动总泵总成处理，以消除安全隐患。

看到这个硅油，小编在百度上查了一下硅油的作用，有较高的耐热性、耐水性、电绝缘性和较小的表面张力。同时也有缺点，经过长时间使用，硅油非常容易因泄漏、溶解、吸湿等情况面临失效。所以说加硅油只能暂时的，不能长久有效。所以说这个召回方案根本不能解决69万车主的安全隐患。下图就是轩逸车主投诉的内容。

在网上轩逸的论坛上，有一位更换了制动总泵总成的车主发帖说了自己一段惊险的经历。这位车主在春节期间开车带着一家大小出外旅游，在行驶途中遇到了刹车突然失灵的情况，在路上挨饿受冻7个小时才等来救援，不幸中的万幸是当时车速不快。想想非常后怕，车上有孕妇，有老人。

随后车辆被拖回4S店等待维修，直到过完春节4S店才更换制动总泵总成。这位车主认为直接更换才是治本，而加硅油，只能是治标。以后出问题的几率大很多，存在很大的安全隐患。

这次召回存在引起广大车主的不满，投诉又一次升级。

而对于新生产的车辆，东风日产采用的措施是采用改善后的零件。如果注入硅油可以解决问题，那他们为什么还对新生产的车辆换改善后的零件？答案不得而知。

总结：召回确实是厂家解决问题的态度，但是如果敷衍消费者，不拿消费者的安全当回事，为了节约成本，置近70万车主的生命安全于不顾，那你的算盘是打错了。作为一家外国企业，如果想在中国市场发展下去，必须要对中国消费者负责，反之，你会深深伤害中国人民的感情。