不是弃用欧拉，长城反要以此下盘大棋
原标题：不是弃用欧拉，长城反要以此下盘大棋
“应该不是，公司规划的欧拉品牌，没听说会回归长城。”，针对网传消息或弃用欧拉品牌，长城汽车相关人士对汽车头条App表示。同时，汽车头条App从相关渠道了解到，在4月份的北京车展上，长城汽车将正式发布纯电动欧拉品牌。
而之所以网络上有弃用欧拉品牌的有关说法，是因为工信部的最新一批申报图显示，原1月16日申报图中的长城汽车旗下纯电动跨界SUV欧拉iQ5，在近日最新的申报图中其车头和车尾处均使用了长城汽车的品牌LOGO，并在尾部加装了带有“长城EV”字样的车型铭牌，因而对此外界也有分析认为，欧拉品牌今后或将改名为长城EV。
“只是此次申报图中的车型给到了长城品牌下，而欧拉作为长城纯电动品牌的既定安排不会改变”。长城汽车相关人士表示。
事实上早在2009年，长城就曾推出过一款名为“欧拉”的小型纯电动汽车，不过在完成当年的上海车展亮相后也就逐渐杳无音讯。随后，长城又在2013年的北京车展上携旗下欧拉2代电动车参展，不过一直未实现量产。
在此前1月16日曝光的“欧拉iQ5”，虽与长城以往的“欧拉”名字相同，不过实际上这种相同也只是在名称层面的沿用，因为相比之前的车型名称，现在的“欧拉（ORA）’已成为长城旗下单独的全新电动车品牌，并且iQ5的外观设计也与哈弗及WEY品牌车型有着明显的不同。但近日公布的申报图中所展示的车型确实与1月图中的车型无异，唯独的不同之处就只体现在标牌方面，两个月前还是欧拉IQ5，而如今已然变为“长城EV350”。
此外，汽车头条APP还了解到，基于欧拉纯电动汽车，长城汽车还在去年推出了旗下新能源汽车及共享出行品牌——“欧拉出行”，正式布局未来出行。
目前，长城既有长城品牌C30纯电动车，也将上市WEY品牌PI8，包括与宝马的合资公司也被定位为新能源公司，而欧拉品牌的发布，则代表了长城在基于新能源车型基础上对未来出行方式的整体布局已经落地。
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