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原标题：开过奔驰GLA之后，我突然笑出了声

一笑：我终于开上奔驰啦!

从拿到车一开始，我就把这辆GLA当成自己的车。于是这一刻我的身上亮起了“The best or nothing”的光环。平时开着卡罗拉停在公交车旁边只能瑟瑟发抖的我，不敢出大气，现在虽然还是没有它高，方向盘上闪耀着的三叉戟却给我一种居高临下的信心和气势。

我还有个朋友买了GLC COUPE，我问她这车比GLC贵，又没前者实用，那你为什么买？答曰：“因为这是奔驰，因为足够漂亮。”这样的回答我以前是很不齿的，不就是装么？直到现在开着GLA总算能体会到其中的奥妙。

有了奔驰确实是可以提升一个人的气质的。比如以前开车去吃麻辣烫，我舍不得丸子点多了，而现在是不点够25块都觉得对不起开出来的这车；还有，一定要加两个蛋，因为后面贴的260。顶配！

二笑：有了SUV，我也是潮人啦。

前两天看了个新闻：一个小伙子坐地铁去上班，因为快要迟到了所以出站的时候一路狂奔。车上的其他人一看，感觉情况不对，也跟着跑，于是一个人的迟到变成了一车人的迟到。SUV在中国的热销也有这样的原因。

如果你买了辆奔驰，而碰巧这辆奔驰还是辆SUV，这几乎就把你和时尚前沿的弄潮儿画上了等号。国人买车买到奔驰这个品牌上，一定是很看重附加值的。除了三叉戟，SUV还能代表这个车比轿车贵。多有面子！

另一方面，SUV开起来比轿车视野高，象征着自己的生活水平节节高升。跨界的造型也能算得上无聊死板的家族脸谱对面的一股清流。给我一个理由不买GLA？

三笑：豪华的内饰，我整个人都要升华了。

一辆车无论在宣传的时候标榜自己多么的运动，落实到消费者这里，还是讲究两个字：好开。这辆GLA260做得比较好：肉肉的ECO模式，恰到好处的comfort模式，打鸡血的sport模式都能在正确的时间正确地让GLA表现出应有的性格。

内饰的材料没法和大S比，但终究是奔驰的豪华设计，在造型和做工上无可挑剔。显然，这又是一些厂商争相模仿的对象，但奔驰车主不就喜欢一句话么：一直被模仿，从未被超越。

而说到空间，GLA是可以让两个人舒服地旅行，但四个大汉就只能强颜欢笑了。当我一米八四的基友从后座上艰难地爬出来后，他跟我说了一句话：“我想截肢。”

总结

笑到这里，你大概也想通了GLA作为奔驰家族里面最小的SUV瞄准的是哪一类消费者。

首先是品牌和颜值：这是辆奔驰，然后是SUV。接下来是豪装：奔驰把豪华搬进了A级，没毛病。毕竟没有听说过那个人说这辆车太豪华了，所以我不买，最多是老气。最后，GLA260开起来可以很运动，也能很温柔，性格全由你掌控。

以前理解“为什么不买Q3或者X1这种空间更大的车”的问题，而现在我却不理解了。我买的是GLA，要空间干嘛不去买五菱宏光呢？你一看就不是奔驰的目标客户！