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丰田全新一代凯美瑞已经上市，变得越来越运动，颜值更是提升了不少，上市第一个月订单已经一万多了，而还要加价才能提到现车；本田的雅阁也相继亮相，而且装上10AT变速箱，颜值并不输全新凯美瑞。很奇怪日系三强怎么漏了日产呢？在人们还在讨论天籁是否能够坚守住最后的阵地的时候，而新一代Altima（北美版天籁）的相关消息就已经出来了，对，不可能漏了它，它可能会迟到，但从来不会缺席！新一代的Altima将采用Vmotion 2.0 Concept 概念车的设计，变得运动化。

“日系三强”内战已开启，全新天籁终于赶到战场

日产天籁在国内市场的日子并不好过，先不说德系BBA和大众稳压日系，就日系三强来看，1月天籁以11125辆的销量垫底。而且此销量成绩是通过终端市场不断的优惠让利换来的，可以看出天籁缺乏后续发展潜力，尤其是在核心技术的发展迟滞。而当丰田第八代凯美瑞携带高热效率自吸发动机、第十代雅阁携带10AT变速箱到来，日产天籁依然没有拿出有效的解决办法。

垂直换代的丰田全新凯美瑞已经国产上市，现在可是加价还要排队。作为换代的全新凯美瑞具有明显的、更激进的年轻化取向，和以往认知里的“老佳美”再也不可同日而语了。不过或许是市场的潮流已经发生改变，曾经的中型车里的商务旗舰、销量王者，如今不得不以“运动化”的定位来争夺更为细分的市场。

面对丰田第八代凯美瑞的袭来，本田雅阁受到的冲击将最为严重。毕竟在目前的国内汽车市场，本田雅阁凭借不错的产品力获得了月均1万台左右的销量。而全新凯美瑞的到来，曾经的榜首，已经在日系三强中排第二了。不过好在本田也并没有坐以待毙，十代雅阁的推出无疑是硬抗八代凯美瑞的到来。

图片来自（motor 1）

即便国产十代雅阁上市时间晚于八代凯美瑞，但是也好于日产天籁的表现。虽然日产全新一代Altima的预告图已经曝光，并谣传全新Altima已经路试，但天籁国产时间依旧是遥遥无期。而日系三强中的日产天籁换代的迟滞，无疑面临十分尴尬的局面。

全新Altima（北美版天籁）虽然曝光，迟到的他又能否挽回局面？

全新Altima外观方面更加激进，设计风格融入了家族化全新语言，采用了西玛的造型设计，车头部分采用熏黑色中网组成，雾灯和现款有很大区别，采用了凹陷的处理方式，透漏出一股运动风格，匹配细长的前大灯，更加增添了这种感觉。车身侧面的线条流畅，C 柱倾斜角度更大，并配备了大尺寸轮圈，车尾处增加了小鸭尾设计，双边共双出排气也将得到延续，看上去就像一辆轿跑，而不是以前那台老气的B级车。

图片来自（motor 1）

其次在内饰上也有别以往的家居风，新车将采用悬浮式中控屏，并有望搭载全新的娱乐系统，平底的方向盘都出现在了新Altima的身上，不过这样的布局与新一代的雅阁有点像啊，不过具体的也还不得知晓。而更让人感兴趣的是变得运动化后那日产大沙发的名头还在不在。此外，据说日产 ProPilot 驾驶辅助功能可能会成为全系标配。

图片来自（motor 1）

动力方面，据外媒报道，全新Altima很有可能将现款的2.5L自然吸气发动机更换为1.6T涡轮增压发动机，并加入混合动力系统。变速箱也将会更换成经过再次调校的CVT无极变速箱，同时AWD全时四轮驱动系统也将会到来。但全新Altima国产后还能不能保留这套动力组合，这还得两说。至于会不会搭载2.0T涡轮增压发动机，估计悬，毕竟新一代的雅阁在双积分的压力下，已经不提供2.0T涡轮增压发动机了。

【提莫有话说】

曾经日系三强天籁、雅阁、凯美瑞占据着绝对主导地位，随着德系迈腾和帕萨特的崛起，市场变成了德系双雄，B级轿车市场竞争逐渐进入白热化。看着其他竞争对手进一步蚕食B级轿车市场，东风日产如坐针毡，不过随着新Altima的出现，可能会一改如今的态势，同样也能为东风日产带来可观的销量，但国产天籁的到来遥遥无期，能否赶上日系三强的争霸赛还得留给时间表。