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原标题:这个配置国外都法定必备了！国内大多数车上竟没有？

我们知道胎压监测这个配置在很多车型的高配版上才能见到，而众所周知，一台车销量最好的肯定都是中配或中低配的版本，这些车型基本上都是缺乏这项配置的。虽说现在很多自主品牌车型都会把这一配置下放到很多车型之上，但合资车型上仍达不到这一点，胎压监测真的好用嘛？有安装或加装的必要吗？今天小编就跟大家来聊聊胎压监测的重要性。

那么，胎压不正常会带来哪些隐患？

1、美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍;高于标准值25%，爆胎几率增加1倍。

2、胎压如果过高就会减小轮胎与地面的的接触面积，从而延长刹车距离。

3、胎压如果过低就会增大轮胎与地面的的接触面积，摩擦力加大增加油耗。

4、胎压不论过高还是过低都会加大轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命。

胎压监测到底有多大作用？

胎压监测有助于我们了解轮胎的运转情况，当胎压出现异常，胎压监测系统会作出相应的提示，从而让驾驶员提前做出预防，提供有效的安全保障，相关数据显示，高速公路上70%的交通意外都是由于爆胎和胎压异常所引起的，而这其中胎压异常则是罪魁祸首，由此可见胎压监测的重要性。目前很多国家从法律层面强制汽车安装胎压加测装置，如美国在2003年就已经强制安装，而欧盟是在2014年开始强制安装，但国内目前还没有相关的法律条文。

当然，以上说了那么多胎压监测的重要性，我们还是要来分析一下加装胎压监测的利弊：

优点：

缺点：

装了胎压检测系统，车轮要重新做动平衡的(一定要做)，因为胎压监测挂件本身也一定有重量。加装以后，就可能会增加平衡块重量甚至数量。无论是整体安全性或者美观，都有略微的影响，至于是好时坏，真的说不准。

胎压过低引起的爆胎远远多余胎压过高引起的爆胎。胎压过低，导致胎侧极易被挤压变畸形，在高速下高热下，迅速破裂爆炸。因为，胎侧是没有钢丝的，胎侧被过度挤压和撞击，都容易导致爆胎。另外，低技术补胎(打橡胶条、马路热胶补)都容易导致轮胎高速下爆胎。

写在最后：胎压监测在现阶段对于我们用车还是起到了更加积极和实质的作用，所以加装一个胎压监测还是挺有必要的。毕竟，轮胎可真的是关乎到行车安全的必要，但也需要看相关的加装品牌，尽量选择大牌子，质量和可靠性也会相对较好。