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原标题:倒数1小时！这些买了就亏了的车型会成为315晚会的主角吗？

一年一度的315晚会将于今晚拉开帷幕，众车企是如坐针毡，就担心悬在上空的达摩克利斯之剑落到自己头上。

如果说日内瓦车展是车企大展拳脚、狂欢炫技的好时机，315晚会倒成了车企唯恐避之不及的舞台，在此之前，东风本田机油门事件使其成为众矢之的，这些已经人尽皆知的事情，在315晚会上恐不会再被点名了。轱辘哥认为，以下这些车企倒是应该被“晾晒”在大庭广众之下。

东风雪铁龙

投诉点：

①C4L发动机故障不断

②世嘉轮毂无故掉漆

③世嘉行驶中变速箱突然出现故障

问题描述：

根据某大型汽车平台公布的东风雪铁龙旗下细分车型投诉量显示，旗下两款轿车车型C4L和世嘉是投诉量较大的两款车，分别占据总投诉量40%和19%的份额。

车主主要投诉问题集中发动机、变速箱以及车身方面，C4L长期被投诉正时链条异响、爆震、机油增多等，世嘉投诉则侧重变速箱，其中变速箱电磁阀故障顿挫严重引发大量车主不满。

轱辘点评：

东风雪铁龙旗下的车型，鲜见于每月的销量排行榜前列位置，反倒是投诉榜单上的常客。本身产品设计与国内消费者的口味相悖，销量一直不温不火，投诉却源源不断。按照这个高投诉量、高曝光率的走势分析，被推上315晚会也不是不可能。

其实东风雪铁龙今日在中国的处境，斯以为除了产品问题，与品牌战略也有着千丝万缕的关系。营销不接地气、在当初爱丽舍等车型大火之时，没有一鼓作气冲上去，另外，合资双方的经营观念不统一，也导致东风雪铁龙在营销与产品推广上屡屡受挫。

产品一般、质量不行，雪铁龙在国内市场的向上之路是任重道远，指不定哪一天“卷包袱走人”。

长安汽车

投诉点：

①长安CS75机油增多

问题描述：

据东风本田CR-V机油增多被曝光后，长安CS75 1.5T车型同样出现此类情况。不过，与东风本田否认的态度比较，长安倒是显得诚恳些，发生事情后，长安汽车官方第一时间发布公告，表示将召回旗下生产于2016年7月26日至2018年2月24日期间的CS75车型，总计共252087辆，并且为召回车辆进行升级ECU软件和发动机冷却系统，消除安全隐患。

不过，有些车主似乎并不太满意厂家的做法。认为更换配件及调整数据影响发动机的最佳功效及寿命。而且也有部分车主表示，按该方案处理之后，车子动力减弱，抖动严重，冒黑烟现象加重。由此可见，长安CS75机油增多并非官方回应的只是简单的软件系统缺陷的问题。

轱辘点评：

长安CS75在国内自主品牌的销售量可以说名列前茅，外观设计与配置水平绝对不比同级车型差。

但态度诚恳并不能与产品质量划上等号。早在长安CS75上市之初就有车主投诉其变速箱异响、发动机异响等问题。

轱辘哥认为，在吉利汽车、广汽乘用车等迅猛发展之下，作为也曾叱咤风云的自主大佬，长安现在一直被唱衰，与产品线规划错乱、产品设计能力弱（喜欢模仿）也有关。当然，长安也有其可取之处。比如坚持正向研发的干劲。

纳智捷

投诉点：

①纳智捷优6变速箱抖动

②售后服务体验差

问题描述：

某车主购买2015款1.8T时尚升级版纳智捷优6，因变速箱问题反复到4S店维修咨询，4S店售后人员态度怠慢，甚至在多次解决未果之后，直接以本店现已不销售纳智捷为由，拒绝为车主维修。

车辆的主要问题反应在起步加油时，变速箱会有抖动的现象。

轱辘哥从2016年梳理发现，纳智捷产品出现过诸多的质量问题，早前的断轴、再到后来，变速器故障、异响问题、刹车抖动等问题屡遭消费者投诉。 

轱辘点评：

我们都说“店大欺客”，其实店小在售后服务方面更没保障，特别是经销商网点布局少的品牌，万一在异地出现故障，找维修点也是诸多困难。

除了品控差、质量问题屡遭投诉，定位偏高、品牌知名度低以及核心技术不强也是导致纳智捷不被看好的原因。当然这一次主要问题集中在售后服务与品质差上。

写在后面：汽车产品对安全性要求极高，稍有偏颇，便可对人身安全造成极大伤害。而品质不佳、负面新闻不断的车企，会让消费者对其形成产品质量差的固有认知，一旦被贴上标签，就需要花很长时间才能扭转回来。所以说，一个企业的发展并不能只顾着销量，而不顾其形象经营。

注：图片来自网络

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