凤凰网汽车

原标题:能在销量上和哈弗H6有一拼的SUV，今年就看哈弗H4了

在之前我们的文章中，抢先体验了哈弗H4的静态部分。这款哈弗2018年最重要的SUV之一，它被寄予厚望。因为哈弗H4这个细分市场的SUV，入门门槛儿比哈弗H6更低，受众人群更广也更年轻，符合现在的大潮流，大趋势。所以以哈弗的实力和品牌影响力，哈弗H4非常可能成为未来哈弗品牌的销量担当。

所以哈弗H4这个车型自从研发之初目标就很明确：在城市中生活的年轻人，有收入，有激情，有想象力，正在期待与这个纷扰的世界奋勇一搏。长城那些分布在全世界各地的工程师和研究人员每天想的就是，怎么把哈弗H4停在这些年轻人家的楼下。

首先哈弗H4够硬。和哈弗H6极为相似的外观设计，让哈弗H4在视觉冲击的塑造上，非常的年轻运动，尤其是大嘴的红标版本。其实比外观更年轻运动的是哈弗H4的驾驶感受，哈弗H4的悬挂调教很硬朗，在过弯时候对车体的支撑性非常足。

仔细感受一下，哈弗H4会有一种在开运动轿车的感觉。悬挂阻尼被调节的非常有韧性，回弹时候的反馈也很坚决，丝毫不拖泥带水。在连续过弯的时候，因为给力的地盘支撑性，所以车尾的感觉非常利落，虽然不能达到人车一体那么夸张的地步，但是车尾绝不是你的累赘。

另外哈弗H4搭载了两套动力系统。一套是4B15+长城自主研发的7速湿式变速箱，另一款是4B13+格特拉克的7速湿式变速箱。

这台4B15的1.5GDIT发动机曾经获得中国心十佳发动机奖，最大功率124kw，最大扭矩285N·m。最为关键是的这台发动机1400rpm就可以达到最大扭矩，百公里加速可以打的9.7s。4B13这款1.3T车型本次并未进行试驾，但是到目前可以公布的是，这款发动机最大功率可以达到102kw，最大扭矩达到235N·m。

在试驾1.5T车型的时候有一个很明显的感觉：变速箱的降档非常积极。虽然这台发动机已经被调教出很偏重低扭的设定，这样在拥堵的城市路段，才不会让驾驶员有发动机使不上劲的感觉。本以为哈弗H4就是这样本本分分的城市车，没想到变速箱是如此的调皮。

油门和变速箱之间的连接非常灵敏，只要脚下稍有动作，变速箱会立刻降一个或者两个档位，把转速表逼到4000转以上，然后车身会迅速给予反应。

当这样一个灵门的油门，碰上了非常硬朗的底盘风格的时候。哈弗H4就是一台也能放纵撒撒野的车。且不说在城市中超车肯定游刃有余，就算是和同级别的车比划比划，达哥相信也能取得一个非常不错的成绩。

其实哈弗H4作为一款未来哈弗的销量担当，长城已经非常的驾轻就熟了。相比起不停地在磨合和调整的哈弗H6成长史，哈弗H4的发布简直就像是一场预谋已久的阴谋。一推出就精准的从设计到驾驶感受打进了年轻消费群体，现在哈弗H4的就缺一个合理的价格了。

为本月底哈弗H4就会上市，到时候达车汇也会第一时间进行报道。