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原标题:短短上市三个月就达月销五千量级，领克01的底气何在？

【导读】从2017年11月28日上市至今，领克01累计销量达到1.6万台，此外尚有部分订单未完成客户交付。产能的不足，在一定程度上限制了其销量。那么如此良好市场表现，背后究竟有哪些原因呢？本文就来一探究竟。

中国品牌高端SUV之路初见成效，市场竞品圈逐渐形成

2017年是中国汽车品牌进军高端化之路上极具意义的一年，吉利集团旗下高端品牌领克首款车型01在2017年年底上市，同期还有广汽传祺的首款高端MPV乘用车GM8上市，长安汽车的中国B级车“新标杆”睿骋CC上市，奇瑞旗下全新高端系列EXEED TX车型发布，在这一年集体掀起了中国汽车品牌高端化的浪潮。

在购车热度排行榜中，处处都可见自主品牌高端车型的提名，尤其是在SUV领域，WEY系列和领克01都是座上宾。虽然热度不能直接说明销量，但这证明了，在高端市场上，自主品牌正逐渐被消费者所接受。领克01作为自主品牌高端SUV的代表之一，它并不是一个产品在战斗，WEY VV7、WEY VV5、传祺GS8、长安CS95等车型均有不俗的表现。领克01等车型的出现，形成了一个“高端自主品牌”的SUV竞品圈，自主品牌高端SUV市场逐渐形成。这个市场的形成对合资品牌产生了巨大的威胁，争夺原先考虑15-20万合资SUV（如本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等）的消费者，这对领克01而言是个历史机遇。

领克传承沃尔沃技术基因，品牌积累有所沉淀

领克的品牌基础深厚，其产品基于CMA平台开发。CMA平台（Compact Modular Architecture platform，即紧凑型车构筑平台）是沃尔沃主导，同时吉利参与共同开发的全新模块化平台，由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成，融合了欧洲先进的研发理念和国际前沿技术。沃尔沃V40和XC40都是基于该平台生产的车型，这也是领克01如此受人关注的重点之一。领克01一直屹立于热门SUV的 TOP10前列，可见消费者对此的期待。

打铁还需自身硬，领克01自身产品实力也不容小觑

自身本领够强才能屹立市场，笔者认为，与同级产品相比，领克01各方面表现还是可圈可点的。

外观方面

外观是领克01的一大卖点，其设计对标国际品牌，设计负责人彼得·霍布里曾长期担任沃尔沃和福特美国公司的设计负责人。领克01的设计风格极具个性，前脸采用分层式设计，设计比例少见；发动机盖呈凹状，带点保时捷设计元素；尾部是竖条形状的灯，官方称其为“能量晶体尾灯”，因为刹车灯点亮时晶体仿佛被注满能量。值得一提的是，对领克01造型的评价一直以来争议很大，可谓两极分化——喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人无法接受其过于前卫的外观。而笔者认为，千篇一律的外观容易让人审美疲劳，打破常规的领克01必会吸引来它的伯乐。

互联技术

车联网技术是领克01的技术卖点之一。即使手机不在车内，通过车载APP、CarPlay、CarLife等互联系统也能实现汽车与互联网的随时连接。互联技术是各大汽车品牌技术发展的方向之一，笔者看来，在这方面领克01是毫不逊色的。

动力方面

动力方面，领克01搭载VEP4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW/4700rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm，百公里加速成绩两驱版和四驱版分别为7.7s和7.9s。基于CMA平台开发的领克01没有让人失望，为消费者带来了更佳的燃油经济性和更出色的动力性能。

安全方面

领克01的制动性在同级别的车型里可达顶尖水平，零百公里制动成绩为34米左右；领克01的AEB主动式紧急刹车系统带有车辆识别和行人识别功能，这给消费者日常车辆使用带来了全能的安全性。

总结

领克01的成功是外因与内因的共同作用。中国品牌高端SUV市场的逐渐形成给了领克01机会，其深厚的品牌基础和过硬的产品实力是屹立的根本。占尽天时地利，领克01销量的持续提升也就不足为奇了。