保时捷The Mission E：一个特斯拉也害怕的对手！
作为保时捷推出的全电动车型，The Mission E family系列将在明年面市，汽车制造商继续揭示了更多关于生产版本方面的科技细节。
保时捷公司指出，The Mission E family系列在过去的一周以跨界赛车概念的形式在日内瓦车展亮相。
这个版本在越野车系列中获得了概念性的飞跃，它有着更坚固的定位和更高的地面清除能力。根据Stefan Weckbach的言辞，保时捷将成为电动汽车发展的龙头。
不过，在奥迪/保时捷PPE（高级平台电动汽车）平台上搭建的产品上市之前，还有着三到四年的时间，或许这期间还会有其他版本的MissionE。
Stefan Weckbach在本周的一个车展上说道：“如果有人谈论双开门汽车或敞篷车的话，E平台将整装待发。”
The Mission E 家族将使用与伙伴公司研发的永磁引擎，这与奥迪汽车上搭载的e-tron励磁引擎全然不同。
保时捷之所以搭载永磁配置，主要是因为它的热动力优势极为关键，它保证了The Mission E家族能够获得重复加速并保持着恒定的最高速度。
但是，并不是所有的The Mission E family版本都可能会搭载双马达和全轮驱动系统。
Weckbach说：“我们现在确实讨论了后轮驱动的选择。”但他还强调，“最强大的版本将拥有全轮驱动系统。”
保时捷想维护GT2纯粹性能车的声誉，所以为其做了很多准备，例如配备后轮驱动系统。
然而，一辆像MissionE系列这样的电动汽车，由于它无法通过再生制动恢复能量，所以会在后轮驱动形式上表现出更大的性能缺陷。
Weckbach补充说到：“我们尝试在The Mission E家族中产生更强劲的马力，我们需要稳定性更好的汽车。”
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