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梅赛德斯-奔驰推出NGCC系列战力后，成功让品牌在市场上大举攻城掠地，自然而然地就是要趁胜追击，我们先前已经报道过许多NGCC战力规划的议题，而近日，负责梅赛德斯-奔驰行销与销售的董事Britta Seeger接受欧媒采访时表示，下一代原厂的NGCC战力规划中，将会推出7座车型选择。不过，究竟何时会现身？会是以MINIvan或是SUV的风格推出？Britta Seeger则并未透露更多资讯。

梅赛德斯-奔驰预计将拓展NGCC家族至9个车系之多，其中也包含了B级的新一代车型在列，而原厂董事成员在采访中也透露，NGCC将推出7座车型。

随着新一代A级在2018日内瓦车展上的现身，也揭开了NGCC战力迈入新一代的序幕，目前已经确认新一代NGCC将陆续推出的产品，包含有A级 Sedan、GLB、GLA、CLA、CLA Shooting Brake在列，原厂更已经确认将推出达9个车系之多，是否有更多新成员的加入虽然是确定答案，但究竟是那些车型却引人好奇，而以MINIvan风格登场的B级，是否会有所产品调整，更引起了诸多讨论。

董事会成员的Britta Seeger表示，虽然B级目前销售表现不再热络，但市场上仍旧有着不小的消费需求，而例如中国市场对于7座车型的高度需求，因此梅赛德斯-奔驰也确定将会推出小型7座战力。

之所以会这样说的原因，乃是因应NGCC是梅赛德斯-奔驰向下延伸战线、锁定年轻消费族群为主的战力规划，包含了A级、CLA、GLA等车系都有着动感而活泼的调性，但B级相形于其他同侪，产品力似乎有着较为成熟的设定；以欧洲市场为例，在2012年时，B级全欧洲的销售量超过12万辆，但来到2017年时却仅于6.2万辆的销售量，除产品已经迈入世代周期之末，是否也需要进行相关调整？

虽然B级在2017年欧洲市场仅余6.2万辆的销售成绩，相比于2012年超过12万辆的表现，衰退幅度非常高，但原厂对此一级别仍抱持乐观信心。

Britta Seeger表示：「虽然B级现今的销售力道较为和缓，但小型MINIvan在市场上仍旧有一定的需求占比，因此新一代NGCC仍旧会有B级的存在，梅赛德斯-奔驰将会推出新一代B级；此外，有鉴于包含中国等市场对于7座车型的需求，因此，即将拓展至9个车系的NGCC家族中，将会增列7座的战力选择，不过究竟是MINIvan还是SUV，时间到了答案就会揭晓。」

虽然原厂并未有相关资讯公布，但从战力规划的角度来看，小型7座SUV并不是很好的产品设定，在豪华小型市场级别来看，7座的MINIvan会是较为适合的选项，不仅拥有空间的便利性，尺码上也提供日常生活使用的诸多便利性；对比于宝马的前驱战力，GLA对上X1、1系则是用以抗衡A级，B级用之与2系 Active Tourer竞争，那么，推出7座版本的MINIvan或是B级，就能够与长轴版的2系 Gran Tourer抗衡了。