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“车到山前必有路”，而有路必有丰田车，准确地说，应该是丰田的SUV。从1951年丰田FJ横空出世，到上世纪80年代“陆地巡洋舰”的诞生，过去的半个多世纪里，丰田在越野车和SUV领域打造出了无数经典产品，拥有无可争议的超强实力。

比如，丰田的硬派越野车家族诞生了J20、J30、J40和J70等。其中，J70更是从1984年一直改进生产至今。

丰田J70

此外，作为J40系列的细分型号，FJ40是丰田历史上辨识度最高的车型了，在越野圈中也有着极高的地位。在1960年到1984年间，FJ40系列车型销往世界各地并取得很大成功，更是在巴西市场一直存活到2001年。

丰田FJ40

对于“80后”以前的中国人来说，在2000年以前很少有人知道“SUV”这三个英文字母所代表的含义。“80后”小时候都习惯把那些离地间隙高、通过性和越野性好的车统称为“越野车”。而人们今天所接受的SUV概念，其真正诞生与一辆丰田车密切相关，它就是RAV4。

RAV4原型车

1989年，第一代RAV4在全世界第一个提出“城市SUV”的概念，真正意义上的多功能时尚运动车“SUV”才由此发端。不信去百度，在当年那款小巧的RAV4之前，所有的SUV都是一副五大三粗的样子。此后，从RAV4到汉兰达、兰德酷路泽、普拉多，丰田的SUV家族几乎每一款都在中国车市成为了标杆，更让SUV的概念深入人心。

1995年款RAV4

可以说，在丰田的81年历史里，越野车/SUV是浓墨重彩的一部分。然而，在丰田车系里，小型SUV长时期都是一个空白，这不得不说是一个遗憾。特别是在小型SUV日益走红的当下——小型SUV不仅具备SUV车型的全部优点，而且车身尺寸更加灵巧，在拥堵的城市用车环境中，方便灵活的特点尤为明显。当全尺寸SUV裹足不前的时候，小型SUV却正在高歌猛进。

海外版C-HR

2018年，一汽丰田将带来一款重磅的小型SUV——奕泽IZOA，这是国内首款TNGA概念下的SUV。奕泽IZOA不仅有着纯正的丰田SUV血统，更拥有强大的产品力，它的到来将填补丰田在小型SUV领域的空缺，同时也将引发车市小型SUV消费的新潮流。

海外版C-HR

一汽丰田奕泽IZOA就是已经风靡全世界的海外版C-HR。关于这辆小车的魔力，用几组数据就能雄辩地说明——2016年12月在日本本土上市后，C-HR在短短一年间（2017年1-12月），销量就达到了117299辆，成为日本2017年销量第一的SUV车型。在德系车大本营的欧洲，面对“欧洲年度车”标致3008、大众T-ROC等车型的围追堵截，依然创下了年销量超过10万+的优异表现，成为丰田在欧洲的第三畅销车型。

能够获得全世界青睐，丰田奕泽IZOA和原型海外版C-HR的硬实力自然不容小觑。

奕泽IZOA的一大卖点当属外观。当年丰田章男说“我不要好看的车，我要让人印象深刻的车”，雷克萨斯激进式的前脸改革由此诞生，在取得热烈的市场反馈后，这种犀利的、年轻化的设计风格开始在丰田品牌车型上施展开来。

海外版C-HR

从外型来说，奕泽IZOA与海外版C-HR相比并无太大变化，海外版采用了丰田最新家族式的keen Look前脸吸睛率高达99.99%，中央饰板与两侧大灯相连，保险杠下方的蜂窝设计和两侧的进气孔打造出浓郁的运动风格。整体的设计富有冲击力，活力十足，极具未来科技感的外观足以让年轻消费者失去抵抗力。

海外版C-HR

海外版C-HR

另外值得注意的是，后门把手巧妙地隐藏在C柱中，这么做不但有助于车侧造型美观，又有利于降低风阻。海外版C-HR的风阻系数是0.34，这一水平甚至超过不少轿车，在SUV中可以说是数一数二。前面提到，一汽丰田奕泽IZOA与海外版C-HR外形几乎没有区别，应该也会继承这一优势。

海外版C-HR

奕泽IZOA的内饰设计也将沿用海外版的风格，非对称的车厢内饰造型主要使用黑色和蓝色装饰件打造，内饰的设计造型可谓让人耳目一新，同样充满了运动感和科技感。

TNGA丰巢概念下的丰巢WAY概念车

如前所述，奕泽IZOA是国内首款TNGA概念下的SUV车型。TNGA概念意味着在丰田最新的造车理念和方法论指导下，完全站在驾驶员的视角，制造更优质的汽车。秉承“突破极限，追求极致”的核心理念，TNGA概念下的每一辆车的基本性能都达到世界顶级水准。因此，有TNGA概念加持，奕泽IZOA的产品实力毋庸置疑。

海外版C-HR

得益于TNGA概念，奕泽IZOA将拥有高强度的车身刚性。优秀的车身刚性不仅意味着更好的安全性能，也意味着提高了整车NVH水平和底盘稳定性，在这个前提下，奕泽IZOA可以不使用阻尼更高、刚性更强的减震机构就能保证车辆的操控性能。

海外版C-HR

要知道，丰田的工程师在开发这款SUV时，操控和动态性能对标的可是福特福克斯和大众高尔夫。根据外媒对海外版的试驾评测，这辆日系SUV拥有堪比轿跑的质感。在此基础上，导入国内后，奕泽IZOA将拥有同级中超一流的操控水准。

海外版C-HR

据悉，在动力上，奕泽IZOA将搭载全新的TNGA 2.0L发动机，性能将有大幅提升，动力输出和燃油经济性都远超海外版。考虑到中国的环境和油品质量，奕泽IZOA的2.0L发动机显然是更成熟、可靠性更高的选项，在同级中达成了经济性与动力性的完美平衡。

【结语】

海外版C-HR

据了解，奕泽IZOA将于2018年年中在中国市场正式上市。如同FJ40、RAV4那样，奕泽IZOA不仅会填补丰田在细分领域的空缺，而且更有可能引发小型SUV消费新的潮流。在中国市场，奕泽IZOA还有望成为革命性的一款车型，颠覆人们对小型SUV的认知。