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原标题:不像特斯拉只会跑直线！捷豹I-PACE欲推性能版本

捷豹I-PACE在日内瓦车展上隆重亮相，瞅那叫嚣特斯拉的气势，就差雪姨附体隔空对喊马斯克了：开门呐！开门呐！不过这波叫嚣热潮还没结束，这头捷豹就又要搞性能版的I-PACE了！电动小侦探掐指一算——这是要搞事情啊！

捷豹官方还称，捷豹并不希望像特斯拉一样将电动车强化成一款直线加速器，而是希望赋予电动车更多的操控性和综合驾驶表现。捷豹首席执行官约翰尼·爱德华兹表示：“传统燃油汽车已有了很成熟的性能车标准，但在电动车方面市场规则还没有建立，所以我们认为这给了捷豹更多的机会。”瞅瞅人这觉悟，就是要战斗！ 

▲ 捷豹I-PACE eTROPHY赛事版

据电动小侦探打探到的消息，捷豹将会把I-PACE交给旗下SVO部门，目的是打造一款更高性能的“SVR”版本。捷豹官方认为：目前捷豹I-PACE有很强的可塑性，希望能够继续强化这款车型的性能和驾驶表现，让它被更多客户所认可，而在未来，高性能版的I-PACE SVR或将代表捷豹参加eTROPHY赛车比赛。

1. 最大功率为294千瓦，最大扭矩为696牛·米，官方公布信息显示其0-96公里/时加速时间为4.5秒；

2. 电池组部分，捷豹中国官网公布其采用了81千瓦时电池组，综合续航里程为500公里；

3. 其对标车型为特斯拉Model X，车身各项指标都与特斯拉Model不分伯仲；

4. 捷豹I-PACE在国内已经开始接受天猫预定，订金为1.5万元。

▲ 捷豹I-PACE

于2014年开始运营，负责打造捷豹旗下SVR性能产品，此外还打造了捷豹Project 7、揽胜SVAutobiography版本及E-Type轻量化版本等，同时还提供订制服务。

▲ 捷豹I-PACE eTROPHY赛事版

在原车的基础上，捷豹I-PACE已能够与特斯拉Model X平起平坐，这已经吸引了一部分特斯拉潜在消费者的注意，而现在捷豹又要推出性能版本，这一波操作对特斯拉确实有伤害。毕竟在底盘、悬挂等方面，老牌汽车厂的调校经验还是更丰富的。如此一来，让电动车不仅可以代步，而是赋予其操作性和可玩性，诱惑满满哟！只是电动小侦探还有一点疑虑，那就是论起性能的话，捷豹I-PACE还能保障续航能力么？