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来自美国专业汽车机构Kelly Blue Book（简称为KBB），自1926年创立以来已经将近一世纪，秉持专业的评级分类、且对消费者相当实用，因此获得了许多消费着的信任，成为具公信力的汽车评监机构。KBB每年都会公布「5年拥车成本首选」，让消费者得以在选购新车时，有一个参考的指标可以依循，而在2018年KBB评选出的最佳品牌与最佳豪华品牌的奖项，分别是由现代以及讴歌两家车厂所获得。

美国专业汽车机构Kelly Blue Book(KBB)，每年都会公布「5年拥车成本首选」，提供给当地消费者依循的参考。

现代于3年内2度获选表现亮眼

来自韩国的现代一直在美国市场有着相对轻松的入手门槛，然而这并不是代表其品牌价值也相对低落。近几年现代的成长，不论是在车辆硬体设备、外型内饰布置等，甚至延伸到售后，都让它创造出优异的品牌价值，这也是继2016年后，现代第2度获选为最佳品牌的殊荣。

现代获得KBB 2018年「5年拥车成本首选」的最佳品牌。

讴歌连续3年获选最佳豪华品牌，强劲实力非一朝一夕

至于豪华品牌的部分，新车价格通常较高，折旧率也同等的高昂。不过源自日本车厂本田的豪华品牌讴歌可以说是打破这样的既定印象，讴歌的新车除了有着可靠高品质之外，比起欧系豪华品牌的车种来说，技术面也丝毫不逊色，这些都共同使得讴歌连续3年获得最佳豪华品牌的殊荣。

讴歌获得KBB 2018年「5年拥车成本首选」的最佳豪华品牌。

北美各级别5年养护成本首选名单

另外，KBB同时也公布了在美国市场中22个级别的5年拥车成本首选名单，这些名单是KBB针对一款新车的新车价格、落地5年的零件维修成本、油耗成本、保险费甚至是二手车价相关的折旧率等杂费加以计算、并且比较而成。

平价的轿车/掀背车尺寸由小到大为雪佛兰 Spark、丰田 卡罗拉 iM、现代 索纳塔、雪佛兰 Impala。其中，在其他市场称为Auris的丰田 卡罗拉 iM，5年拥车成本为30,856元美金（折合人民币约为19.6万），这样将近百万的数字，对于美国市场而言可以说是相当精打细算。

在主流的小型轿车级别，丰田 卡罗拉 iM（海外Auris）拔得头筹。

至于豪华品牌的轿车，由小到大则为讴歌 ILX、雷克萨斯 GS、保时捷 Panamera。其中后两者都在国内有贩售，处于世代末期的GS车系，产品相对有较高的稳定度，而日系车偏低的后续维修成本负担，也都反映出其优势。

外界传出即将改款的雷克萨斯 GS，高产品稳定度成为其优势之一。

本田 HR-V连续3年获得小型SUV中的冠军

SUV与卡车的部分，则分别是本田 HR-V、斯巴鲁 Crosstrek（美规XV）、Jeep Wrangler Unlimited、Chervolet Tahoe、别克 Encore、英菲尼迪 QX60、英菲尼迪 QX80、丰田 Tacoma、福特 F150、本田 奧德賽（美规）。

其中，HR-V更已经是连续第3年获此殊荣，透过与同品牌的小型掀背车款飞度共用底盘，成功压低新车售价以及后续的保修成本。值得注意的是，奧德賽则是美规最新大改款版本，而非国内所贩售的亚洲版本。

连续3年获奖的HR-V，可以说是拥有相当强劲的实力挹注。

风格等都以与上一代车型有着相当幅度进化的美规奧德賽也是榜上有名。

性能车款、能源车款都是明日之星

而最后几个级别，则是运动轿车本田 思域 Si、雪佛兰 科迈罗、Dodge Challenger SRT，能源车丰田 普锐斯 c（美规）、日产 聆风得到。其中，普锐斯 c在今年打败了自家老大哥普锐斯，也可以展现出其在新改款上面的整体实力提升；最新上市的日产 聆风则是得到了电动能源车的冠军，5年拥车成本为38,258元美金（折合人民币约为24.3万），能源车的养护成本，其实也没有外界想象的高昂。

新一代聆风比起上一代有着长足的进步，也一举拿下电动车的第1名宝座。

虽以美国市场为评监依据，但对国内消费者仍具一定参考价值

其实在这22个级别中，每一个级别KBB都有列出前几名的车款，而其中每一项指标都是在相当细分的情况下去做计算，在美国的确是首屈一指的指标之一，甚至对于国内市场也有相对比较中的参考价值，不过要注意到美国当地的市场环境、税制等都与国内大相径庭，因此数据也只能参考而不能直接移用。