世界的台铃、亚洲的雅迪、中国的爱玛，谁更牛逼？
原标题:世界的台铃、亚洲的雅迪、中国的爱玛，谁更牛逼？
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最近电动车行业很热闹，因为一直为老大头衔打破头的雅迪、爱玛再也不寂寞了，现在又来了个第三者插足——号称“世界品牌”的台铃已经加入战队，成为一线阵营里名副其实的“三国杀”！
就在前天，台铃对外曝光自己已经成为“联合国环境署电动出行项目合作伙伴”！港真，这个局做得有点大了，瞬间觉得仅靠花钱就能拿到的雅迪赞助FIFA和爱玛“国家品牌计划”都成了小儿科。。。
毕竟，人家已经直接和联合国做起了生意，不用度过先撒网再等鱼儿上钩那么漫长的焦虑期。
据了解，台铃与联合国环境署已经“就在全球8个国家进行电动车项目试点达成一致意见，其中包括菲律宾、越南、肯尼亚、乌干达、卢旺达等国。”有联合国给台铃做背书，这面大旗如果用的好，将来国际市场必将是台铃和雅迪两家的天下了！
其实从今后的电动车行情来看，走出国门才是最正确的发展路线。首先是国内市场早已饱和，留下来的品牌只能靠打价格战勉强度日。其次，电动车是中国独有的短途交通工具，省电便携易学，非常容易向空白国家和市场推广，进而复制十个百个中国电动车市场。再次，中国相关政府部门对电动车并不友好，政策打压严重，有想法的电动车企业只能选择“逃离”。
所以，大事件分析，未来五年电动车行业不再是比谁的价格战玩的好，而是谁的国际战略做的牛，谁的走出去步伐走得快，谁的国际市场占有率高！
这方面雅迪作为上市公司，实力依然响当当；爱玛似乎也开始打算从上市开始实施全球计划；而台铃则是不声不响搞定了联合国这个超级爸爸，全球占位已经开始！
如果说雅迪是虎，是陆地之王，爱玛是鹰，占据广袤天空，那么台铃就是那匹来自南方的狼，不声不响，却始终朝着目标一步一步逼近！
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