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眼下7座SUV正逐渐成为各大厂商新的发力点，尽管在这一细分市场各大车企都推出了不少产品，但随着2胎的开放和消费升级，7座SUV市场还是大有可为的。所以目前看来，不论是合资还是自主都开始在这一市场排兵布阵。

近日，有消息称荣威RX8或于4月北京车展消息，作为基于上汽新一代智能化SUV平台打造的产品，荣威RX8也在这段时间吸引足消费者的眼光，其中更不乏看好的声音，甚至称其将挑战汉兰达、锐界等合资SUV的市场地位。当然，和任何一款将上市的新车一样，对于荣威RX8也有一些看衰的声音，认为其将复现哈弗H9、长安CS95月销几百台的命运。

由于售价还未公布，所以我们只能先来简单了解下荣威RX8的产品力，看看它有没有超出预期的地方。荣威RX8是一款7座大型SUV，采用非承载式车身设计，主打越野性能，并且强调外观的豪华元素。而整体来看，其外观和采用律动设计的荣威RX5等也一脉相承，只不过是看起来更为硬朗。而其国产竞品将主要有哈弗H9、长安CS95等国产硬派7座SUV。

新车的一大亮点则在于前大灯组采用了矩阵式设计，同时雾灯也采用了四点式设计，这点和传祺GS8的大灯组颇为相似。此外车身侧面大量使用平直的线条也使得整车看上去更加硬派。

荣威RX8的内饰设计整体风格较为简约，这也符合硬派SUV一贯设计思路，环绕式设计以及一体式中央面板看上去也很有科技感，算不上上惊艳但也不是很平庸。

作为一款硬派SUV，动力其实是重中之重，荣威RX8搭载的2.0T发动机和荣威RX5 30T车型发动机虽然同款，但是调教却有所提升，最大功率为165kW、最大扭矩为360Nm，这样的数值和同级两款车型CS95、哈弗H9相比互有千秋，谈不上碾压优势。

而在和发动机匹配的另一核心零部件变速箱方面，荣威RX8则表现一般，采用了和CS95一样的来自爱信的6AT变速箱，虽然不急哈弗H9的8AT变速箱绵密，但优势在于成熟，尤其是没有搭载荣威RX5的那台顿挫明显的6DCT变速箱，更让人欣慰。

至于在底盘方面，荣威RX8的底盘和此前荣威推出的另一款主打越野的SUV荣威W5基本相同，前悬采用双叉臂独立结构，后悬采用大多国产越野SUV采用的五连杆非独立整体桥结构，同时配备了两把机械式差速锁，脱困性能较强。

由于荣威RX8还未上市，因而我们暂时还不知道其价位区间及具体配置，按照上汽高开低走、竞品跟随的定价策略，笔者预计其价格将和长安CS95、哈弗H9等同级竞品售价相近，这也符合一般过程大7座越野SUV的定价范畴，不过具体售价如何还要等上市当天才能揭晓。

总结：

总的来看荣威RX8目前的产品力没有大的惊喜也没有大的槽点，用中规中矩来形容比较贴切，虽然底盘依然和销量惨淡的荣威W5有一定联系，但在上汽的画皮大法的加持下，荣威RX8目前看起来产品力还算及格，当然如果售价再给力点的话，那么RX8还是有希望为7座SUV市场填些真材实料的，否则可能就是徒增笑耳了。

眼下荣威RX8还未正式上市，定价也未公布，你觉得定价多少会入手呢？留言讨论吧。