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原标题:斯柯达柯珞克上市13.99万元起！会成为大众SUV战略的“神助攻”吗？

3月19日，上汽斯柯达全新紧凑SUV车型柯珞克正式上市。新车推出搭载1.2T和1.4T两种动力共计4款车型，售价区间为13.99-18.59万。此外，即日起至5月31日订购柯珞克还可享受金融、售后、车险等五大礼遇。

斯柯达在车型命名方面向来非常讲究，像“雪人”（Yeti野帝）和“大棕熊”（柯迪亚克）都有各自的独到之处。而柯珞克的原名是“KAROQ”，源于柯迪亚克岛原住民阿鲁提克部落的语言，“Kaa’raq”被译为车，“Ruq”代表了箭，而“箭”也是构成斯柯达品牌标识的核心元素。其中文译名柯珞克同样暗含“琭琭如玉，珞珞如石”的意境，寓意柯珞克外表温润如玉，内在坚如磐石的品质。

外表既然“琭琭如玉”，那么在造型设计上就会向圆滑看齐，即便有着和柯迪亚克同样的家族式设计，但在多处细节依然能够体现出柯珞克独特的精致。不规则直瀑式进气格栅依然能够让人一眼看出这是来自斯柯达的车型，不过相比科迪亚克那稍显粗犷凌厉的大灯，柯珞克的矩形大灯组要圆润不少，更容易博得好感。值得一提的是，柯珞克的LED大灯可以在城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式以及主动弯道模式等照明模式间智能切换，以适应不同路况的照明需求。

侧面两条平直的腰线贯穿车身，熟悉的科迪亚克味道。柯珞克的定位介于柯迪亚克和Yeti野帝之间，它车身尺寸为4432*1841*1614mm，而轴距相较于海外版则增加到了2688mm，这样也保证了内部空间的充裕。

尾部的造型虽然仍有着柯迪亚克的影子，但总体的风格要比柯迪亚克更为内敛。多折线的设计，看起来非常低调，C形的尾灯造型凸显了年轻，搭配下方银色饰板，丝毫没有油腻感。

坐到车内仍是一股扑面而来的“大众风”，布局简洁且容易上手。中间无边框设计的8英寸触摸中控屏显示效果非常细腻，采用了大众的第二代MIB系统，融合了红外线接近感应、Smartlink手机映射、蓝牙等功能，支持苹果CarPlay和百度CarLife。

像胎压监测、疲劳提醒、车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、自动启停等也都有配备，中配车型还增有全景天窗、多功能方向盘、自适应巡航、座椅加热、倒车影像等舒适性功能。

座椅设计是个亮点，柯珞克采用了三维立体感的菱形图案设计，并用两种填充材质，中间菱形网格部分非常柔软，比较考验制造的工艺水准，乘坐起来非常舒适，边缘相对较硬，可以提供非常高的包裹支撑，而座椅的造型则为整体偏向家居风的内部空间增添了一丝运动感。

柯珞克搭载了大众EA211系列的1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为110kW和85kW，峰值扭矩分别是250Nm和200Nm，而传动系统则是大家喜闻乐见的7速DSG双离合变速箱。悬挂方面，柯珞克则采用了前麦弗逊后扭力梁结构。

斯柯达在2017年全球销量为120万辆，是斯柯达122年历史上最好的一年，中国依然是最大市场，售出32.5万辆，占四分之一。所以在宣布YETI野帝停产后，斯柯达也加快布局国内SUV市场。柯珞克无论是从配置还是空间尺寸，势必会在紧凑SUV市场大显身手，而且14万左右的起售价，也明显威胁到了合资小型SUV市场。不过其对手逍客等其它合资SUV同样有着不错市场表现，而且逍客的终端优惠幅度不小，柯珞克若想脱颖而出，也并非易事。