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Aurora安全车：丑得让人触目惊心是种怎么样的体验？ | 车之设计

2018年03月20日 09:36:01

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来源：雅斯顿

原标题:Aurora安全车：丑得让人触目惊心是种怎么样的体验？ | 车之设计

本文是雅斯顿原创分享文章

撰文 ✎ 溜溜

20世30至70年代，是汽车设计的黄金年代，那时没有排放法规、没有燃油限制、没有体系行业标准、没有安全标准等，而科技的突飞猛进激发了所有汽车设计师和消费者无穷的想象力和激情。

在那个无拘无束的年代，诞生了许多名垂千古的车型，也有一些小众但同样经典的汽车作品。它们在某些方面做到极致，虽然并没有延续至后世车型，但从某种意义上说，这也是一种颠覆。而今天要介绍的车型，以其“凶残”的设计被世人评为至今世界上最丑的汽车——Aurora。

神父也疯狂

看到这款车的外形，想必发明者小时候的艺术课都是体育老师教的吧，车身仿佛受到硫酸腐蚀，车头凹陷进去，轮胎也没气。然而这款车设计之初并没有料想到会有这样的“结果”，因为它诞生的初衷，是要成为世界上最安全的汽车。

有着如此远大的抱负和不落俗套的设计风格，想必Aurora安全车的缔造者也绝非常人，万万没想到的是，这竟是出自一位美国天主教神父Alfred A. Juliano之手。其实在神父成为神父之前，他的梦想是成为一位汽车设计师，在年轻的时候主修艺术，并对汽车设计产生浓厚兴趣。

在一次汽车设计比赛中，神父在汽车方面的天赋得到通用公司的赏识，不仅获得一笔数目非常可观的奖学金，而且还有机会跟通用传奇设计师哈利·厄尔学习交流的机会。然而这一切都是神父决定成为神父之后的事情了。

成为神职人员之后，教父依旧不灭对汽车的热爱。在他看来，当时大多数车的安全性极其差不理想，而这些问题都是能够通过合理的设计去改善。于是教父重操老本行，成立一家Aurora汽车公司，并通过众筹获得第一笔梦想启动基金，大部分来自康涅狄格州教众们的捐赠。

梦想很圆满，现实却很“凶残”

虽然神父不具备汽车机械方面的知识，但这并不能阻碍他打造一款世上最安全汽车的决心。Aurora基于一台1953年款的别克底盘上，可以供消费者选择搭配克莱斯勒、凯迪拉克或者林肯的发动机。车身长5.49米，采用玻璃纤维制造车身，并覆盖上胶合板，有助于车身防锈和防腐蚀。据了解，设计这款车教父花费了差不多两年时间，还需要三年时间才能打制造出来，可能而知工艺的“复杂”。

Aurora的防碎树脂挡风造型像气泡一样鼓起来，主要是避免发生意外时驾乘者的头部会撞上挡风玻璃。弯曲的曲面怎么装雨刮器呢？Aurora根本不需要雨刷器！教父迷之坚信，只要前风挡空气动力学足够优秀，雨滴就可以轻易的被吹走，而Aurora就是基于这个来设计的。

车头像铲子一样的造型，是为了在车速无法控制的时候，就算撞到行人也能温柔地铲起，因此车头前部采用大型泡沫填充保险杆，来缓冲与行人碰撞下的撞击力。其实同年代就已经有人发明了行人安全气囊，是利用压缩空气来实现，由驾驶者手动或者保险杆的机械装置触发，但启动的速度完全不符合实际。

所以这款车的“丑”也是迫不得已，一切形态都是基于对安全的需求。此外，Aurora还有很多与安全相关的功能，在当时来说都是非常超前的设计理念，比如为了帮助吸收撞击力，备胎被安装在车辆的前端；驾驶舱内部，仪表盘包裹在缓冲材料中，座椅在遇到碰撞时能自动旋转180度，这项设计也出现在目前不少自动驾驶概念车上，不过设计思路明显不同，自动驾驶概念车是为了娱乐，而Aurora是为了在发生紧急状况前，驾乘者可以背对车前方并迅速做出反应。此外，车上还有众多与安全相关的配置，比如安全带、防滚架、侧面碰撞杆和套管式伸缩的驾驶杆等。

踌躇满志的教父打算量产Aurora，但这款车并非寻常百姓能够消费得起。Aurora总共耗费四年多时间研发，花费超过3万美元，而量产版Aurora售价预期为12000美元，当时最贵的车是凯迪拉克Eldorado Brougham，售价为13000美元。

但在追梦的路上，即使是教父也要面对残酷现实的洗礼。1957年当教父驾驶唯一一辆Aurora从康涅狄格州开往纽约发布会的路上，它一共坏了15次，去了7个不同的维系地点，造成这种尴尬局面的原因大概是教父用了一台四年没有启动过的别克发动机。此外，过于艺术感的造型太违背当时的审美，让人质疑的性能还有昂贵的售价都让消费者望而却步，所以整个发布会下来并没有一张订单，Aurora的量产计划也被迫流产了。

雅斯顿小结

诚然，千篇一律的汽车世界必然是乏味的。Aurora并没有因为强大的安全性能而名留千史，反而外观造型的败笔被后人所津津乐道，但起码制造的初衷是美好的。经过几十年的辗转，被岁月腐蚀的Aurora终于等到它的有缘人，一位英国汽车爱好者Andy Saunders。经过长时间艰巨的修复工作，Aurora终于得以焕然一新，并成为艺术品一般展示在比尤利汽车博物馆中。