速来围观，看看TA究竟有多野！
爬过的坡，沾染着勇气；涉过的水，渗透着胆量；征服的路有多难，就有多“野”。速来围观，看看TA够不够“野”！
驼峰：轻松惬意
驼峰因形状与骆驼背上的肉峰极其相似而得名，其坡道陡峭，坡顶路段距离短，要成功通过，需要车辆具备强大的动力性能，出色的低扭矩输出更是不可或缺。
2.0T汽油双流道高功率发动机，在1800-4500rpm的宽泛转速区间均可达到355N•m峰值扭矩，为新哈弗H9提供充足的动力储备。
上坡过程中，可将扭矩放大2.48倍的4L驾驶模式，赋予新哈弗H9强大的爬坡能力，即使面对长距离陡坡时也毫不费力，可以轻松爬上坡顶。
陡坡缓降功能，让车速保持在6Km/h，保障了新哈弗H9在下坡时的平稳性与安全性，整个过程毫无拖沓，一气呵成。
阶梯路：无畏坎坷
阶梯路是由一级级台阶构成的坡道，路面凹凸不平，又因具有一定的坡度，因此它对车辆的通过性能及减震性能是个极大的考验。
新哈弗H9拥有28°接近角、23°离去角以及206mm的最小离地间隙，保证了其良好的通过性能。
缓慢给油让前轮先搭在台阶上，之后稳住油门稳步前行，即可顺利通过。
前双叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架，面对高强度的压缩回弹，让新哈弗H9过滤掉了大部分颠簸。
交叉轴：应对自如
交叉轴是越野时经常会遇到的一种状态，通过障碍时车辆的对角线车轮会同时失去附着力，它可以很好地考察一辆车的脱困能力。
新哈弗H9采用非承载式车身结构，车身拥有极高抗扭曲性，在通过像交叉轴这类路况时保证了足够的车身刚性。
博格华纳双速TOD智能四驱系统，能够在不同地形模式下实现对扭矩输出的智能分配，后桥装备的伊顿差速锁，可以快速对打滑现象做出反应。
整个过程，当对角线离地车轮失去附着力后，新哈弗H9可以快速刹停打滑轮，基本看不到轮胎空转的情况，反应速度极快。
怎么样，新哈弗H9是不是野性十足？
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