凤凰网汽车

在2017年合资品牌销量排名中，上汽大众位列第一，成为了不折不扣的赢家。数据显示，上汽大众2017年共计售出新车1,730,048辆，较2016年增长3.59%。虽然整体处于微增长趋势，但依然帮助上汽大众再次蝉联国内合资品牌中的销量冠军。

上汽大众能有如此稳定的表现与其各个车型热销紧密相关，在传统燃油车已趋于饱和的状态下，上汽大众2018年将着重发力新能源领域，从而将竞争优势延续之新能源领域。

2017年夺销量冠军

上汽大众在2017年获得销量冠军离不开旗下各个车型的均衡表现，朗逸依旧是上汽大众销量担当，该车型在2017年共计售出457,114辆，同比下降了4.54%，一款车型的销量甚至已经超过不少品牌全年销量，由于该车型目前还未实现换代，许多潜在客户转投其他品牌，这是其销量下滑的原因之一。

上汽大众另一款热销车型桑塔纳也贡献了289,136辆的销量，同比微增2.24%。而在SUV领域，上汽大众途观L贡献了218,821辆的销量，与途观丝绸之路版和途昂在2017年贡献接近40万辆的销售成绩，成为上汽大众销量的稳定增长极。

目前上汽大众旗下众多热销车型还未实现更新换代，如桑塔纳、朗逸、Polo、帕萨特等。而同为上汽旗下，上汽通用别克已推出了新英朗、阅朗、君越、君威等全新车型征战轿车市场，上汽大众作为合资品牌的“老大”，未来势必要加速旗下轿车更新换代步伐才可追上竞争对手的步伐。

在SUV领域，虽然上汽大众已推出了途观L加长版车型和大型SUV途昂，销量只能以中规中矩来形容。目前东风本田已经上市了全新CR-V，一汽-大众即将国产首款紧凑级SUV，上汽通用别克也即将推出全新紧凑级SUV弥补市场空白。上汽大众的压力也随之而来，未来其将加速SUV领域的布局，毕竟CR-V在上市后很快月销量就已达到2万辆，已经对上汽大众构成威胁。

2018年多款新车将换代

为了避免2018年合资品牌销量冠军旁落，上汽大众在2018年将对现有的热销车型进行升级换代，其中全新朗逸、全新帕萨特以及全新Polo都将推出，在巩固现有销量的同时寻求新的增长机遇。

此外，在大众集团的规划中，SUV车型依旧是未来一段时间最重要的发展对象。上汽大众全新小型SUV——T-Cross将在2018年进入中国市场。2017年4月，上汽大众汽车有限公司已经针对T-Cross的生产进行招标，该车型的推出或将成为上汽大众在2018年销量新的增长点。

新能源成新一年重点领域

在上汽大众的未来规划中，新能源无疑是重中之重，在2018年的新车规划中就能看出端倪。在上汽大众2018年新车规划中，辉昂GTE、途观插电混动版及朗逸纯电动版都将推出，届时上汽大众旗下的新能源车型阵容将初具规模。

在大众集团此前发布的2025战略中，专为纯电动车型量身定制的全新模块化平台——MEB平台将于2018年在上汽大众所在地上海安亭开始建设，2020年建成投产该平台车型。MEB平台全称为“电动车模块化平台”，是专为纯电动车型而打造的平台，与MQB、MLB相同，都是基于大众模块化理念而来，具有极强的扩展性，可打造不同车身轴距，并根据不同电动车的需求调校出不同的续航里程。

有了MEB模块化平台作为基础，未来上汽大众在新能源领域的发展将充满期待。

2018年前两月，上汽大众继续保持良好增长态势，其中2月份，上汽大众销量为12.18万辆，同比增长3%；1-2月累计销量为33.58万辆，累计增长1.1%。

有了2018年开年以来的强势表现，上汽大众在今年再次蝉联合资品牌销量第一名桂冠的概率将会大大增加，加之2018年多款换代车型的上市，上汽大众将迎来产品爆发之年，随之而来的或许就是销量爆发。除此之外，随着MEB平台正式建成投产，上汽大众在新能源领域的布局也将日趋完善，从而将竞争优势从传统燃油车领域延续至新能源领域。