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3月19日，斯柯达全新的SUV柯珞克正式上市，售价为13.99-18.59万，共计推出了4款车型。作为斯柯达品牌继Yeti之后的又一款紧凑型SUV车型，柯珞克到底实力如何呢？

产品力如何？

国产柯珞克的整体外观延续了海外版的造型设计，跟其大哥柯迪亚克的风格有些类似。镀铬直瀑式中网、棱角分明的LED大灯再加上引擎盖上隆起的线条，让柯珞克凸显出一丝运动感。不过相比当前SUV市场整体偏向时尚的造型趋势，柯珞克的造型略显平淡。

在内饰方面，柯珞克保持了柯迪亚克的设计风格，整体色调以黑色为主，搭配平直的线条和钢琴漆饰板的运用，风格跟外观类似显得非常平庸，不过这或许就是斯柯达所要坚持的设计理念。

在车身尺寸方面，柯珞克的长宽高分别为4432/1841/1614mm。相比海外版车型，国产柯珞克针对轴距进行了加长50mm的处理，海外原版轴距为2638mm，国产车型的轴距达到了2688mm。相比同级的逍客和JEEP指南者都有一定的优势。

在配置方面，柯珞克全系车型标配有LED日行灯、前排中央扶手、胎压监测、疲劳提醒、车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、自动启停等。而只有到最高配车型才有全LED大灯、真皮方向盘、电子手刹、前驻车雷达、自动泊车辅助、盲点监测等。

在动力方面，柯珞克的最低配车型将搭载1.2T（TSI230）动力，而其他三款车都都将搭载1.4T（TSI280）动力。二者最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。传动方面，柯珞克全系标配7速双离合变速箱。在底盘方面，柯珞克采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，全系都没有四驱。

槽点在哪里？

首先柯珞克的售价成为网友广泛吐槽的焦点，大多数人反映价格贵了。而我们以柯珞克 TSI280舒适版与逍客2.0L CVT智享版对比情况来看，两者的售价分别为15.69万和15.79万，相差了1千元。但是考虑到实际终端情况，柯珞克刚上市并没有价格优惠，而逍客已经有了1.6万元的优惠，因此逍客要比柯珞克有明显的价格优势。

在配置方面，逍客要多了前排侧气帘、倒车影像、皮质方向盘、后视镜加热等功能，而柯珞克仅多了胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动头灯等功能，相对于售价来看确实没有多少吸引力。此外逍客搭载的2.0L+CVT动力组合，虽然在扭矩上比柯珞克的1.5T差一点，但是在动力的平顺性以及后期保养费用来看，逍客也更胜一筹。而且，逍客采用的是多连杆独立悬架，相比柯珞克的扭力梁后悬架要舒适性上占优。

同时也有不少消费者反映，柯珞克 TSI280舒适版的价格再加5000就可以买到现代ix35的旗舰版。无论是空间、配置还是动力组合、悬架等都比柯珞克有优势。

另外值得关注的是，海外版的柯珞克是采用独立悬架的，而到了国内后柯珞克却实行了简配，这对于一个口碑逐渐下滑的品牌来说更加没有优势。此外之前的Yeti都配备后悬独立悬架，而如今的柯珞克显得有些不实在。

写在最后

虽然说斯柯达在推出柯迪亚克后，销量保持在6000辆左右，对其来说这个成绩相当不错。但是柯珞克所面临的紧凑型SUV市场要远比中型SUV市场竞争更加残酷，并且从产品的配置、价格来看，柯珞克的优势并不明显。如今，斯柯达的产品还饱受车内异味、变速器顿挫、发动机漏油等多方面问题的投诉，这也给柯珞克的未来蒙上了些许阴影。

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