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大众的旗舰SUV途锐，全新大改款第3代新车虽剩没几天 (3月23日) 就要在中国发表，但原厂并没有终止释出预告的脚步，公开了首支无外观伪装的视频，让全球消费者在正式发表前，能早一步看到新车所拥有的外观、内饰、LED头尾灯、以及更完整的车内局部细节。

全新大改款第3代途锐即将在今年3月23日发表，而原厂在新车正式发表前脱去伪装，显露出新一代途锐豪华有型的外表。

第3代途锐发表前完成1.6万公里的壮游

新一代途锐继上一次完成在西班牙Aragon的测试之后，原厂替这辆最新一代的品牌旗舰豪华SUV安排了一次壮游，一方面带有些造势、宣传的效果，同时也可以说是在进行发表前的最后测试。

这趟旅程从位在中欧的斯洛伐克出发，一路经过波兰、俄罗斯、哈萨克及蒙古......等11个国家，最后抵达预定的发表地点：中国北京。沿途共花费23天、总里程1.6万公里，每天驾驶时数更是多达18小时，并历经峡谷及冰天雪地等多种地形与天候状况，来证明新一代途锐除了是一辆豪华SUV，更拥有全天候、全地形的驾驶能力。

正式发表前，原厂替新一代途锐安排了一趟长达1.6万公里的壮游，一路从中欧的斯洛伐克行驶至中国。

外观就是T-Prime GTE的量产版，内饰强调科技与豪华

而从原厂这次释出的预告视频，可以更清楚确认新一代途锐就是T-Prime GTE Concept的量产版，相同的特征包含车头前方与头灯整合的大型镀铬水箱罩，尾灯造型也和概念车如出一辙，而更赏心悦目的是新一代途锐的车身线条，不仅方中带圆，更搭配上大型轮圈、极具肌肉感的引擎盖摺线与前后轮拱，让整体外观除了豪华之外，更充满粗旷的越野感受。

新一代途锐的外观犹如T-Prime GTE Concept的翻版，拥有比过去更豪华、霸气的姿态。

车身线条与尾灯设计同样移植自T-Prime GTE概念车，极具肌肉感的钣件线条，说明了新一代途锐所具备的全地型驾驶能力。

另外，新一代途锐的车内布置已经在先前公开，且我们也得知新车会搭载12寸荧幕的数码仪表，并整合15寸荧幕的触控式多媒体系统，来营造极具科技感的内饰氛围。而在这次的预告视频中，可进一步看出新一代途锐的中央扶手前方，设置有操作旋钮来进行驾驶模式的调整。

车内已知将拥有整合式的数码仪表及15寸超大型触控多媒体系统，同时也具备精致的车内细节，并可透过中控台前方的旋钮进行多种驾驶模式的调整。

后轮转向与插电式油电，动态与节能表现令人期待

此外，如同我们先前的报道，新一代途锐将架构于大众集团的MLB平台之上，因此纵使新车尺码比过去更长、更宽，但预料车重会比过去更轻。而新一代途锐将配有后轮转向系统、电子防倾杆，以及Plug-in hybrid插电式油电等底盘与动力科技，来提供比过去更好的舒适性、操控表现与节能效果。

关于大改款第3代途锐的更多细节，有待原厂在今年3月23日发表时正式公布，我们届时也将即时带来最完整的报道。