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近日屡被国外媒体拍到测试照片、与总裁 GTS共用同一具3.8升V8双涡轮增压汽油引擎的Levante GTS (暂定名称)，今日 (3/22) 传出几已确定将在3月30日正式开幕 (3月28日媒体日) 的2018纽约车展登台亮相，而且可能还会追加一款动力逼近600匹的性能版本，目标显然就是目前超豪华品牌SUV的当红炸子「牛」：Urus，以及保时捷的Cayenne Turbo。

可能会在下周纽约车展登场、配置3.8升V8双涡轮增压汽油引擎的Levante GTS (暂定名称)，预计将拥有较图中现行Levante GranSport车型更夸张的专属外观空力设计。

事实上，笔者在2016年3月、Levante于日内瓦车展全球首演后与品牌前总裁Harald J. Weste专访时，便曾经问过为何首波推出的Levante没有V8引擎的车型，而Weste也很明白的表示，其实他已经试驾过配置3.8升V8双涡轮增压汽油引擎的Levante GTS原型车，但是是否推出、何时推出？得要考虑市场消费者的需求才能决定。

笔者在2016年3月、Levante于日内瓦车展全球首演后与品牌前总裁Harald J. Weste专访时，便曾经问过为何首波推出的Levante没有V8引擎的车型，Weste表示，其实他已经试驾过配置3.8升V8双涡轮增压汽油引擎的Levante GTS原型车，但是是否推出、何时推出？得要考虑市场消费者的需求才能决定。

因此，玛莎拉蒂选在此刻追加Levante GTS，除了Urus的锋头与销售表现实在太过亮眼、令人眼红外，有更多的成分应该是希望借由旗舰车型的推出，来带动目前成长已趋缓的旗下其它车型之销量。

Levante GTS的性能与定位虽然是冲着Urus (图上) 与Cayenne Turbo (图下) 而来，但是原厂的考量，应该是希望借由旗舰车型的推出，来带动其它车型的销量。

至于Levante GTS的性能表现方面，虽然目前原厂仍旧三缄其口，但是据了解、Levante GTS不但会拥有更夸张的专属外观空力设计、尺码更大的轮圈组，所配置的3.8升V8双涡轮增压汽油引擎则预料将会把马力输出调高至550匹，甚至传闻中可能同场现身的Levante GTS性能版，还会再把马力调高至600匹的水准，锁定保时捷 Cayenne Turbo (550匹) 与兰博基尼 Urus (650匹) 而来！

Levante GTS据悉将会与总裁 GTS (马力530匹) 共用同一具3.8升V8双涡轮增压汽油引擎，但最大马力调高至550~600匹。

不过Levante GTS究竟会不会在纽约车展登场？是不是真有这麽强悍的性能演出？恐怕还是得等到美国时间3月28日的纽约车展媒体日才会揭晓。