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原标题：广汽丰田携爆款车型亮相 4.4-4.8 沈阳国际车展 邀您鉴赏

由中国国际贸易促进委员会批准，中国汽车流通协会主办，沈阳汽车流通协会、辽宁迪沃斯特会展有限公司承办的2018中国沈阳汽车交易博览会（暨春季百姓购车节）将于4月4-8日在沈阳国际展览中心盛大启幕！不见不散！

广汽丰田携新车亮相沈阳国际车展

广汽丰田 凯美瑞

广汽丰田 汉兰达

广汽丰田 雷凌185T

广汽丰田 致享

广汽丰田 凯美瑞

外形方面

全新凯美瑞的外观较老款车型

更加凸显年轻化色彩

展翼状格栅搭配下方的条幅装饰

大幅提升了整车视觉宽度的同时

将视觉中心进一步压低

而运动版车型采用烤漆

及蜂窝饰板的“X”形前脸

可谓颇具冲击力

值得一提的是

全新凯美瑞为了改善驾驶席视野

引擎盖的下滑趋势有所增加

同时降低了车头高度

鹰眼立体式LED头灯组

搭配波纹状LED日间行车灯

整体造型更加流畅、锐利

2016款顶配车型独享的自适应远近光功能

在全新凯美瑞上仅两款入门车型没有提供

此外，新车前雾灯造型更加精致

并同样采用LED光源

较老款更显科技感

内饰方面

第八代凯美瑞的内饰

与老款车型有着天翻地覆的变化

老款车型内饰横平竖直

毫无棱角的设计被新车颇具设计感的线条代替

整体更加年轻化，更加时尚

新款凯美瑞采用的S形设计

视觉中心向副驾驶侧偏移

在市售车型中相当罕见

不仅如此

借助压线工艺的搪塑材质覆盖

以及皮质面料包裹

全新凯美瑞车内的豪华氛围已今非昔比

全新的三辐式真皮方向盘

可谓将时尚与运动气息合二为一

首次亮相的运动版车型还装备有换挡拨片

彻底颠覆了“凯美瑞”在消费者心中的固有印象

除入门车型外

仪表盘内的7英寸彩色显示屏

已成为新款车型的标准配置

不仅尺寸较老款有所提升

信息量也更加丰富

动力方面

全新凯美瑞延续前作2.0L和2.5L两种排量

但新车的“2.5”版本动力方面均有所升级

其中2.5升自然吸气发动机

作为丰田TNGA架构的成果之一

借助VVT-iE智能电动

可变气门正时、双喷射系统

及激光熔覆气门座等新技术

实现了13:1的高压缩比

并让发动机热效率达到了40%

不仅如此，双擎车型所搭载的2.5L发动机

压缩比更是达到了14:1

并拥有高达41%的热效率

从数值来看

2.5L与双擎版本分别拥有

154kW和131kW最大功率

以及250N·m和221N·m峰值扭矩

不过后者采用的电动机功率和扭矩

分别为88kW和202N·m

较上一代车型略有减小

广汽丰田 汉兰达

外观方面

全新汉兰达的变化还是挺大的

外观上根据不同的配置

将采用三种不同的格栅造型

前大灯的造型也有所改变

内部集成了LED日间行车灯

中低配车型仍采用卤素灯源

顶配车型采用LED大灯

车身轮廓变化不大

但侧面腰线则有明显改变

跟此前分段式的设计不同

新车采用了比较连贯和流畅的腰线设计

使得车身视觉效果更加修长

新车将提供5种车身颜色选择

分别为翡钻红、墨晶黑

钨金灰、水晶银、珍珠白

内饰方面

新车内饰延续了老款车型的设计

主要是配置方面有所升级

中高配车型的中控屏幕尺寸

增加到10.1英寸

前排增加了两个USB接口

后排增加了两个USB接口

和一个12V电源接口

新车取消了3.5L车型

2.0T增加一款尊贵版车型

定位介乎豪华版和至尊版之间

给予用户更丰富的选择

动力方面

新车沿用老款车型上2.0T+6AT的动力总成

2.0T发动机最大功率为220马力

最大扭矩350牛·米

配置方面

新车新增TSS智行安全套装

包括PCS预碰撞安全系统

DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统

AHB自动调节远光灯系统

另外还有PVM全景影像系统

和TPMS胎压监测系统

广汽丰田 雷凌185T

外观方面

原梯形下格栅改成了上窄下宽的六角形设计

显得更大气宽阔,视觉重心更贴地

配合全新设计的双色涂装铝合金轮毂

和格栅的钢琴黑涂装，静态观感提升不少

全新LED光感式前大灯集成了

LED远近光一体光源和LED示廓灯

"海雕式"眼神也更加锐利

双透视镜结构尾灯组

内置25颗LED组成的灯幕
新雷凌185T外形最大的变化

就是新增萤石蓝车身颜色

使全系车型的车身颜色达到7种

充分满足不同消费者的审美

内饰部分

新雷凌的长、宽、高依然是

4630 x 1775 x 1480(mm)

轴距为2700mm

延续了老款的空间优势

另外，后排座椅支持4/6放到

储物空间灵活
新车重新设计了中控台

出风口和自动空调区

全新的水平线直切式中控台

更具质感和实用性

也提升了前排的空间效率

和前排驾乘者的视野

空调出风口变成了圆形设计

自动空调区造型愈发简洁
新车全系标配运动型前排座椅

更符合人体生理曲线

包裹性、承托感和舒适性均有所提升

新雷凌185T还采用了

能够有效过滤PM 2.5颗粒物的特制空调滤芯

让车内空气保持时刻清新

动力方面

新雷凌185T搭载D-4T直喷涡轮增压发动机

搭配"S-CVT模拟8速超智能无级变速箱"

采用"智能直喷涡轮增压技术"独特的设计

使其动力来的很直接

没有涡轮增压发动机上明显的涡轮迟滞感

它采用了转动惯量较低的小型涡轮增压器

转速变化响应迅速

配合布局自由度较高的水冷式中间冷却器

能够基本消除发动机的涡轮迟滞

加大油门，车速提升明显

但此时的转速才1500rpm

对比发现，这款"D-4T直喷涡轮增压发动机”

在低转速下就能输出185牛米的最大扭矩

而且0~100km/h的直线加速比1.6L车型快10%

除此之外

上述发动机热效率达到世界顶级的36%

更标配TOYOTA SMART STOP

智能节油启停系统

这也是新车能够保持低油耗的关键所在了

广汽丰田 致享

外观方面

致享车身尺寸长宽高为

4440mm×1700 mm×1490mm

在同级车中已显优势

在丰田家族式的KEEN LOOK设计理念下

它优化了前脸的3D立体梯形设计

营造出运动和大胆的风格

下格栅一改致炫网格状的设计

换成横条设计后大气感倍增

内饰设计上

丰田向来擅长打造人性化空间

布局灵活的内部空间配置

可调范围宽泛且具有极强体型适应性的座椅

极大提升了舒适性

高配版本还装备了4/6分割可折叠后排座椅

此外，相对于自己平日驾驶的德系车型

致享在车门、中控台等处的储物格

能让我这种"马大哈"随时将各种物品

找到合适的放置点

配置方面

致享全系标配车身稳定性控制系统(VSC)

牵引力控制系统(TRC)

坡道起步辅助系统(HAC)

和制动辅助系统(BA)等主动安全系统

动力方面

高配的致享采用1.5L的NR发动机

配备丰田标志性的VVT-i技术

拥有79KW的最大功率和140Nm的最大扭矩

可以在低转速下就输出强劲扭矩

S-CVT无级变速器，逻辑清晰且反应灵敏

低速匀速驾驶时

你能感受到变速器的平顺安静

TOYOTA SMART STOP智能节油启停也不突兀

在这个级别上的应用也很经济实用

此外，得益于致享配备的"发动机隔音棉"

和"翼子板隔音棉"

车辆的静谧性也让人对它啧啧称赞