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原标题：改车灯为什么LED更合适？

导语：比卤素大灯更亮、照射距离更远，比氙气大灯改装更简单（不用担心没有透镜会让对向来车炫目）且更安全。如果你选择后期改装，LED大灯绝对是你的首选！

夜晚行车最重要的当然是车灯了，生活在一二线城市的朋友可能没有什么感觉，因为道路的照明效果很好，远光灯基本上就已经够用了。但是，如果你过年回老家，就会感叹一个好的车灯有多么重要，不仅能够起到很好的照明作用，同时也能够提醒“远光狗”，让他们不敢造次！

目前，虽说配备LED大灯的车越来越多，但毕竟价格不菲啊，所以很多车主买到的车还是以卤素和氙气大灯为主。那么对于有需求的车主来说，如果你改大灯，到底该选哪一种？

在我看来，更推荐是改LED大灯！

首先，LED大灯的照明效果能够满足你的需求；其次，虽说氙气大灯也很亮，但是如果你原车是卤素大灯，那么改氙气必须要加透镜，否则会产生严重的炫光威胁到对面驾驶者的驾驶安全。当然了，即使你选择了带透镜的氙气大灯，但是价格也跟LED差不多，而且如果密封性不好的话，还会造成灯罩进水等问题。最后，氙气大灯因为发光原理的问题，在点亮时会有2-3秒的延迟，并不适合作为远光灯来使用。

所以，综合价格、改装的难易程度、效果等各方面因素考虑，LED都是最好的选择。

当然了，LED的种类也非常多，如何选择一款质量优秀的LED大灯呢？今天，我们拿到了雪莱特G系列的LED大灯，将通过一系列的测试来告诉大家，什么是好的LED大灯！

首先，我们要确定型号，原厂的灯泡上都标明的有型号，只需要根据原厂车灯来选择即可。以我们今天测试车辆---2017款丰田凯美瑞 2.0G领先版为例，其近光代号为H11，远光代号为9005。

为了更加直观的比较，我们只在测试车辆的副驾驶一侧更换了雪莱特的灯泡。需要指出的是，测试车辆因为原厂自带透镜，所以车主自己改了氙气，这反而可以让我们更直观的看到氙气大灯和LED大灯的照明区别！

一、点亮时间

在车辆熄火的状态下发动车辆，打开大灯，可以明显感觉到氙气大灯完全点亮是需要2-3秒的。这主要是因为氙气大灯的发光原理（通过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源）决定的。但是，LED灯却不存在这个问题。

所以，如果是作为近光的话氙灯是没有问题的，但是作为远光，这种延迟的特性在路况复杂的地方还是容易出现问题的！

二、色温

色温决定灯光的颜色，和大灯在雨雾天气的穿透力有关。色温越高，穿透力越弱，反之越强。下面这张表能够很直观的显示色温的高度所带来的颜色的差异。

按理说色温是需要通过色温仪来测试的，但是从肉眼，我们还是能够很明显看出LED灯光和车主自己改装的氙气灯的色温差别的。

测试车辆的驾驶员一侧近光为车主改装的氙气大灯，远光为原车自带的卤素大灯。而副驾驶一侧，全部换上了我们的雪莱特G系列LED大灯。

从近光的表现我们就能明显感受到，改装的氙气大灯色温明显是高的，都已经泛蓝了，而雪莱特LED则是呈现白色。色温太高意味着它在雾霾天气下穿透力极差，很容易出现，你在车内看不清外面的路况，而对面的司机或行人却被你晃的睁不开眼的状况，这是很容易产生安全问题的。

所以，这种直观的差异说明了雪莱特LED大灯的色温更符合日常使用的场景。

三、亮度测试

亮度测试我们拿来了专业的仪器流明计。原厂卤素大灯的强度大概为98600L，但是LED的强度却达到了最大值。

LED大灯的照明强度

卤素大灯的照明强度

而从车内观察到的实际照明效果看，LED大灯要比卤素大灯亮出不少。

当然了，在没有行人、车辆且道路漆黑的夜晚，LED大灯的高亮度的确是能够帮助车主，但是千万记得，会车、跟车以及发现行人的时候快速切回近光，以免发生危险。

四、照射距离

照射距离我们拿来了雪糕筒和远方的车辆作为参照物。由于距离太远和环境的制约，我们没有并没有测量绝对的照射长度，但是能直观的看到，右侧的LED大灯照射的距离更远，远方的大巴车的车牌都已经反光了！这已经能够说明问题了！

五、温度测试

为什么要进行温度测试，这主要是看一下灯光的转化效率，因为大灯在由光能转化为电能的过程中，会有损耗。转化率越低，产生的热量越大。

卤素大灯

氙气近光

LED大灯

在打开车灯20分钟，我们拿温度计分别测试两侧的灯光温度。从高到低依次为卤素大灯、氙气大灯、LED大灯。

当然了，从发光原理上看，LED大灯的散热性一直是个大问题，但是雪莱特G系列LED大灯能够做到比氙气还低的温度，这主要是因为其采用了散热芯片，这一点相当重要！

所以，综合以上各方面考虑，品质优良的LED比卤素大灯更亮、照射距离更远，比氙气大灯改装更简单（不用担心没有透镜会让对向来车炫目）且更安全。如果你选择后期改装，LED大灯绝对是你的首选！