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原标题:一口气发布6款SUV 大众将在中国推途锐/途观L插混版本

3月23日，大众汽车在中国北京举办了一场名为“众前行 致未来，SUV世代 众行四海”的发布活动。名字挺长的，其实就是一场专为旗下全新SUV（特别是新途锐）举办的“SUV之夜”。

在很短的时间内，大众汽车一口气发布了6款全新SUV车型，其中有之前不曾涉及SUV车型的一汽-大众的两款新车；上汽大众的“小途昂”、途观L PHEV；大众I.D. Crozz II概念车及全球首发的全新途锐。

重头戏 全新途锐将推出2.0T插电混合动力版

今天是全新大众途锐的全球首发，在此前的一段时间，新车刚刚从斯洛伐克出发，穿越亚欧大陆，刚刚到达北京。全新一代途锐基于MLB Evo平台打造，该平台还诞生了全新一代卡宴、全新一代Q7、宾利添越以及兰博基尼Urus等大众集团旗下的豪华SUV们。

相信你们也可以发现，全新途锐虽然依然有比较明显的大众家族式风格，但是整体给人的感觉更加年轻了，不再是那个油腻“中年大叔”的样子。前脸使用了大众最新的设计语言，格栅与两侧大灯组相连并嵌入其中，同时前格栅下拉增大面积，即将进入国内或为全新大众CC的Arteon就采用了这一设计元素。并且全新途锐还推出了R-line选装套件（上图），使这款曾经不过40岁不想买的中大型SUV彻底焕发活力，即使90后也可以与之完美搭配。

全新途锐采用较为修长的车身设计，前低后高的腰线贯穿车侧，尾部依旧维持了现款车型的饱满感，而更为细长的尾灯和双边共两出排气口等元素也提升了新车的质感，而途锐的英文logo“Touareg”也首次被置于中间位置。

尺寸方面，新车的长宽高分别为：4878/1984/1702mm，轴距2894mm。相比二代途锐，长度增加77mm，宽度增加44mm，高度降低7mm。希望二代后排空间比较小的问题可以改善。

一向“让人提不起来欲望”的大众终于在全新途锐上有了新风格的内饰，彰显了其旗舰级SUV的独特气质。比较引人注意的是两块大屏，中控显示屏达到15英寸，左边是12英寸全液晶仪表盘，右边是连贯式出风口设计，会呼吸的氛围灯烘托出一种夜店的气氛。

值得一提的是，全新途锐基于MLB Evo平台打造，车身质量减重106kg。全系匹配空气悬架、电子防倾杆、主动后轮转向系统。接近角和离去角都为31°，并且搭载了大众集团全新的夜视系统。

动力方面，国内版本会搭载2.0T插电式混动系统，2.0T发动机的最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为370牛·米，与之搭配的是136马力（100kW）/350牛·米的电动机，综合最大功率367马力（270kW），纯电动模式下续航里程为58km。

此外还会有3.0T V6汽油发动机可选，最大功率为340马力（250kW），峰值扭矩450牛·米。在传动系统方面，全系车型匹配8AT变速箱，并标配4MOTION全时四驱系统。

想走量 上汽大众途观L插电混动版

之前曾被曝出正在欧洲进行路试的上汽大众途观L PHEV（插电混动）车型正式在本次发布会上亮相，新车在外观造型上与现款在售途观L保持了高度一致，仅在一些细节部位进行了新能源式的装饰和改动。前格栅取消了纵向镀铬饰条并采用封闭式设计，从隐约可见的开口接缝可以猜测，途观L插混车型的充电接口或将置于车头位置。

途观L插混版还加入了大众集团新能源车型上标志性的“C”型LED日间行车灯，在前格栅左侧和翼子板两侧都配有明显的“PHEV”标识。

车尾同样与现款途观L车型基本保持一致，后保险杠下方采用了亮黑色装饰。除此之外，该车右下方采用了全新的“430 PHEV”的车尾标识。

动力方面，途观L PHEV的混动动力系统将由1.4T发动机、电动机及容量为13kW·h的电池组构成，最大功率 220 马力，纯电续航里程为 50 公里。

其他四款也给力 个个都是“印钞机”

之前不曾推出过SUV车型的一汽-大众为了弥补自己错过的大好市场，直接带来了两款新车。其中一款国内暂用名为“T-Roc”,将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（110千瓦）。传动方面将匹配7速DSG双离合变速箱，同时高配车型还将匹配一套四驱系统。新车定位为入门级紧凑级SUV，将于今年7月正式上市。

第二款一汽-大众带来的车型暂用名为“Advanced Mid-size SUV”，是一汽-大众的首款中型SUV，尺寸与上汽大众途观L车型相近，预计该车将于年内推向市场。

上汽大众途昂的市场表现出色，使其想到了继续发掘该车型潜力的点子，推出了这款“小途昂”——Powerful Family SUV。这款车型从造型，到细节等各部位都像极了途昂的小号版，动力方面预计将搭载1.8T、2.0T等多种动力配置。

大众I.D. Crozz II概念车在此次发布会上也首次国内亮相。新车定位一款跨界SUV，采用了非常科幻的外观设计。动力上搭载最大功率302马力电机（前轴电机为102马力，后轴电机为204马力），电池组容量为83kWh并采用4MOTION四驱系统，极速可以达到180km/h，而续航里程在NEDC工况下可达500km。根据此前官方信息，I.D. Crozz概念车的量产版将会于2020年在一汽-大众和上汽大众共同引入中国市场。

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