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面对全新Jeep大指挥官的强势来袭，中规中矩的汉兰达或许已没加价的勇气。专为中国市场研发以及全面领先的性能参数让前者具备了成为爆款的潜质，毕竟讲究生活品质同时又精打细算的新中产很难拒绝情怀与实力兼备的7座SUV。

文｜加菲猫

图｜来源网络

不久前，财经作家吴晓波曾提出「新中产阶级」的概念，其界定标准不单纯以收入和资产状况划分，更大程度上是价值观和生活方式认同的概念，他们满足新审美、新消费和新连接等特点。

而与此同时，在其光鲜的背后，新中产也面临着「二胎化」和父母「老龄化」的压力。80后的一代在享受「后备箱留给爸妈」的幸福感时也在盘算，何时能在车上给他们留出位置。

一面享受消费升级，一面恐惧焦虑升级，这便是新中产的内心写照。杜月笙先生曾经感叹，人生最难吃的三碗面——体面、情面和场面，如今这三碗面已然成为新中产的人生关键词。所以在某种程度上讲，如何全方位的缓解这群人的痛点成为主流消费市场必须思考的问题，这也是全新Jeep大指挥官的设计初衷。

专为中国市场研发，更具当代大都会气质的Jeep

凭借「不是每一辆吉普都叫Jeep」的美系情怀和「SUV专家」的称号，Jeep在中国的表现可谓顺风顺水，年销量已接近30万台，特别是自由侠、自由光和指南者组成的国产梯队也突破了20万辆的大关，这也让菲克集团将更多的重心放在了中国。如今，针对我国正在崛起的大7座SUV市场，即将上市的全新Jeep大指挥官正在跃跃欲试。

「这是Jeep旗下第一个和全球设计团队深入沟通合作，专为中国消费者诞生的车型」。菲克集团亚太设计中心负责人首席设计师郑之白介绍，为了让全新Jeep大指挥官更适应中国市场，菲克集团为此在上海设立了亚太设计中心，对中国市场进行了深度了解和调研。

经过了四年的研发，当全新Jeep大指挥官第一次亮相于独具海派风格的顶级全别墅酒店——上海建业里嘉佩乐酒店，你能直观的感受到Jeep文化与上海大都会的深度融合，这也是中外设计团队沟通的重点和难点。全新Jeep大指挥官设计团队从全球CBD建筑中汲取的灵感，最终将「大气」、「精湛」、「高科技」在大指挥官的外观设计上演绎得淋漓尽致，而其极具当代大都会气质的外观造型，也十分迎合新中产阶级的「体面、情面和场面」的中国式文化。

如今在中国市场上，先入为主的汉兰达几乎垄断着7座SUV市场，甚至曾创出加价销售的历史。顶着专为中国研发、专业级全场合高端SUV的全新Jeep大指挥官能否逆转汉兰达、晋升为细分领域的翘楚，成为市场的最大看点。从Jeep的野心不难看出，重磅来袭的全新Jeep大指挥官也代表着FCA在华驶入全新阶段的标志。

七个人都是VIP，第三排也能留给父母

对于421的家庭结构来讲，7座SUV往往是一种「政治正确」，毕竟MPV对于内心依然狂热的新中产来讲，显得不够「诗和远方」。但在该细分市场上，大家又陷入了另一种尴尬，许多车型的第三排十分狭窄，甚至完全不能坐人，我们又不忍让「填满后备箱」的父母屈身后排。

为了中国市场专门研发的全新Jeep大指挥官从根本上解决了这个难题。「我们从研发之初就制定了‘七个人都是VIP’的设计理念。」广菲克销售有限公司Jeep品牌总监王思聪向外界表示，Jeep希望通过这款车传递出更多的人性化关怀。

在品鉴环节，据现场媒体亲测结果显示，最后一排的空间对于成年人来说并没有紧凑的感觉。更主要的是，商务舱的设计理念让第三排的乘坐体验十分舒适，虽然Jeep大指挥官的2800mm轴距小胜汉兰达的2790mm，但在舒适度和人性化方面却遥遥领先于后者。

据公开资料显示，新车采用Ultrasuede®麂皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质座椅，大面积采用皮与实木包裹内饰，全系标配三区独立空调，不会让乘客因位置不同而感到待遇不同；而在科技配置方面，8.4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统可以同时适配苹果和安卓系统，几乎实现移动设备全覆盖，让乘客可以实现与移动小屏之间的无缝衔接。

Jeep 4X4 SUV智能科技体系，发挥专业SUV的特长

对中国市场的深刻洞察让全新Jeep大指挥官在外在条件上极富「中国特色」，但对于挑剔的新中产阶级来说，大家的消费更趋于理性，所以相对专业、性能强悍的SUV才是首选，这恰好又是Jeep最大的优势。

全新Jeep大指挥官所应用的Jeep 4X4 SUV智能科技体系，通过TrailRated极为复杂的2500项参数来评价车辆的动力、安全、四驱等综合素质。它集成了SUV品类三大核心业内领先技术：更节能专业四驱，顶级标准下的安全性设计与工艺，全场合适用的高效能动力总成技术与一身，来带给今天和未来的消费者安心每一天，节能每一刻的SUV驾乘体验。

全新Jeep大指挥官搭载的2.0TGME T4发动机拥有6种行业领先发动机技术加持，与之匹配的是目前市面上代表变速箱先进技术的ZF 9AT变速箱，不仅功率、扭矩等数据非常优异，实际试驾中也获得了接近8秒的实测百公里加速成绩和8.3升的综合工况油耗。换句话说，油耗和汉兰达差不多，但是加速至少快1秒。可以说是真正实现了澎拜动力输出又兼顾燃油经济性。在排放方面，新车更是已经提前三年达到国六B排放标准。新车2.0T+9AT的动力组合可谓是诚意十足。

从账面的数据来看，大指挥官旗舰车型上搭载的大功率2.0T发动机最大功率达到了195KW，最大扭矩更是来到了400N•m，远胜于汉兰达的162KW和350 N•m，足以证明大指挥官的性能实力不容小觑。

另外，大指挥官搭载的智能适时四驱系统，更可以在17种情况下自动切换四驱，实现100%后轴智能分离，实现四驱保护、两驱油耗。而近80项主被动安全科技，更沿袭了Jeep一贯的安全范儿。

面对全新Jeep大指挥官的强势来袭，中规中矩的汉兰达或许已没加价的勇气。专为中国市场研发以及全面领先的性能参数让前者具备了成为爆款的潜质，毕竟讲究生活品质同时又精打细算的新中产很难拒绝情怀与实力兼备的7座SUV。