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要说今年车市哪个细分市场最热闹，那绝对豪华中型SUV莫属。每一年的年底和年初都是汽车行业的高温区，很多朋友喜欢在这个时间段买车。小编今天想告诉大家，想买车的朋友先不要着急，有五款非常值得期待的车即将上市，总有一款会满足你的心意。那么今天我们就来聊聊2018最值得期待的5款SUV.

奥迪Q5L

一句话：奥迪Q5L告诉我们,得长轴距者得天下

奥迪Q5在国内的销量和口碑那是绝对一流，上一代足足坚持了7年不更新，国内虽然是奥迪Q5的大市场，但首发上市依旧在海外，各种报道早已满天飞，新款奥迪Q5L车身会有所加长，与海外版有所不同，更符合国内车主的需求，新车预计指导价从40万起步，优惠力度肯定很小。

新款奥迪Q5L在四驱上将由全时四驱更新为适时四驱，老款的是托森差速锁属于机械锁，新一代的四驱预计是瀚德电子四驱。其外观与海外版全新Q5基本一致，车身尺寸为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，比起现款的奥迪Q5长度和轴距分别增加了136mm和101mm。Q5L相比海外版车型轴距加长了88mm达到2909mm，要知道新Q7的轴距也不过是3001mm而已，这样的套路与隔壁家的宝马5系Li和7系十分相似。就不知道Q7的销量会不会受影响了。动力方面，搭载2.0T高/低功率版涡轮增压发动机，最大功率分别为251Ps/190Ps，匹配7速双离合变速箱，并全系标配奥迪Quattro全时四驱系统。新车有望于上半年在华上市。

雷克萨斯UX

一句话：还买啥Q3、GLA？

雷克萨斯在国内市场中拥有NX、RX、GX、LX 4款SUV车型,雷克萨斯在今年的日内瓦车展上发布了旗下全新SUV——UX车系，新车定位紧凑型SUV，将于德系三强：宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3以及日系兄弟：英菲尼迪QX30、讴歌CDX，一起争抢紧凑型豪华SUV的市场份额。可谓是给本就竞争激烈的豪华品牌紧凑型SUV又放了一枚炸弹。

雷克萨斯UX有两个优势：动力系统和内饰。UX 200车型搭载了全新的2.0升自然吸气发动机，最大热效率高达41%，匹配旗下首款Direct-Shift无级变速箱。UX 250h车型同样使用了这款全新的发动机，采用雷克萨斯全混动系统。除此之外，该款车型还搭载了雷克萨斯首款预测性高效驾驶系统，它可以分析驾驶者的驾驶习惯并预期道路和交通状况，从而优化全混动系统电池组的充放电操作，驾驶的次数越多，收集的数据就越多，就越有助于提高燃油效率。内饰方面，UX概念版车型展现出了十足的个性，中控台为朝向驾驶员一侧的设计，与造型前卫的方向盘相呼应，进一步提升了整体的科技感。值得一提的是，新车内部没有出现实体按键，全部由触屏按键代替，同时提供全息3D体验，驾驶者可以通过触控交互来控制空调、多媒体系统等。

全新宝马X3

一句话：外观彻底革新，档次感也大幅度提升

目前奥迪Q5L也是即将上市，豪华SUV大战一触即发。这个时候其实还有一款车型，它就是宝马全新X3，因为X3的国产车型也将会在不久后与朋友们见面。全新的宝马X3其实与现款车型有很大不同，外观部分的设计与海外版车型保持高度一致，这也证明了宝马汽车还是非常看重国内市场，整体的车身尺寸为长4717mm宽1891mm高1689mm，轴距为2864mm，整体的表现还是非常出色的。轴距加长54毫米，后排更宽敞。

宝马全新X3采用的是和5系相同的宝马CLAR平台，这也就意味着很多技术能和5系互通。全新X3将搭载“BMW Personal CoPilot”驾驶辅助系统，说白了就是集各种电子辅助系统于一身，能基本实现L2级别的自动驾驶技术，只需手搭在方向盘上就能实行自动驾驶。这可是越级配置，也是同级别车型中唯一一款配置该技术的车型。宝马X3车钥匙还可选装，和7系一样的智能触控钥匙，逼格不用多说。

大众T-Roc

一句话：老情人，新装扮 

就在昨天，大众下猛药发5款SUV：国产T-Roc加长85mm，新途锐全球首发，大众表示：未来两年众汽车还将翻倍推出12款SUV车型。

迟迟未推SUV车型的一汽-大众今天亮出了SUV的“开山之作”T-Roc，这款车将今年４月的北京车展亮相并在7月上市。T-Roc定位于A级细分市场，沿袭 T-Roc 欧洲版车型DNA。为满足中国购车者对后排空间的需求，该车在一汽大众国产时将轴距加长 85mm。T-Roc 长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680。全新T-ROC前脸设计较以往的大众风格不同，大部分传承了最美大众轿车Arteon的风格，头灯与中网采用了一体化设计，容易让人留下印象的是那个“子弹头”形状的LED日行灯。大灯与梯形进气格栅融汇成一体，显得效果十分出众。

毫无疑问，大众T-Roc也是MQB平台下的产物，国产搭载的动力应该是1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机。传动匹配6速手动变速箱和7速双离合变速器，2.0T发动机也将拥有4MOTION的四驱系统。而T-ROC的对手究竟是谁？并非什么定位小型SUV的缤智、XR-V、别克昂科拉，经过加长之后的T-ROC已经和日产逍客一样，挤进了紧凑级入门SUV的市场。

英菲尼迪QX50

一句话：十年终换代，买发动机送车的不再只有本田

二线豪华品牌方面，今年会前所未有的强大，换代第二代车型的东风英菲尼迪的QX50，不过这次东风英菲尼迪选择了原版引进，但是因为新一代车型车身宽度和高度的大幅增加，其整体块头并不比一线BBA品牌的同级车型小多少，因此只要能够体现更强的性价比，其实还是会有不错的竞争力，全新一代车型轴距2798mm，基本与老款标轴QX50车型的2800mm轴距保持一致。但一改老款车型的Crossover跨界风格SUV路线，改走标准SUV风格路线。新款QX50的车身长宽高4705*1903*1681mm，因为不想老款车型那样加长，因此车身长度反而缩短了39mm。但宽度个高度分别大增了100mm和67mm。而最小离地间隙方面，新款车型达到了218mm，也比老款增加了46mm。也就是说，新款英菲尼迪QX50不仅拥有更好的通过能力，车身厚度也较老款增加了21mm，以此获得更好的头部空间。

全新英菲尼迪QX50搭载一台VC-T 2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW，峰值扭矩为380Nm，传动系统匹配CVT变速箱。这款全新发动机的最大亮点是采用了VC-Turbo可变压缩比、双循环、双喷射的技术，比老款2.5V6自然吸气发动机要提升不少。全新QX50从原来的纵置后驱平台，变为横置前驱车型。如果生产成本的降低能够进一步拉低售价对于消费者来说是件好事。

车说：打算2018买SUV的朋友，车说君认为这5款即将上市的新车，不管是品控，还是性价都是很值得期待的。也希望各个实力车型在市场上能有惊人表现，当然在中国市场，本土化是解决问题的关键，想要翻身，需要拿出远超竞争对手的决心和投入。