在老桑塔纳老捷达风靡的时代,买得起轿车都是一件大事。那个时候进口车的意义很重大,就像苹果手机一样光鲜。后来合资企业越来越多,如果发动机是进口的也值得大书特书,就像如今手机标榜自己用的骁龙芯片一样。但在奔驰宝马主力车型早已国产的今天,进口车仅仅作为市场的一种补充,不占据主导地位。
自从我国加入世贸组织以来,汽车关税一直在逐步降低。甚至有消息称,汽车进口关税有可能下降至15%,但这对市场影响不会太大。因为决定进口车价格的主要因素其实不是税费,而是供求关系。
如果是热卖车型,比如奔驰S级,厂家订单都接不过来,怎么可能降价。还有丰田埃尔法这种加价十几万的变态车型,不要说降价,能抢到车就善莫大焉了。
唯一可能的好处就是一些小众且冷门的车型,关税降低以后入手门槛更低。
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