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保时捷纯电跑车试产了，性能连特斯拉都敬畏三分！

2018年03月25日 20:48:16

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来源：名车报

保时捷的车型一向都是以性能著称，无论是跑车、SUV、还是轿跑，都是极其强悍。在面对新能源大潮之下，保时捷同其它豪华品牌一样，也逐渐转型电气化。不过转型归转型，也不散失它原本的性能标签，它即将推出的Mission E系列，连电动汽车界大佬的特斯拉都得敬畏三分。

路试谍照之前也被曝光过很多，不过遮挡太多看着也不爽。好在有海外媒体近日曝光了一组保时捷Mission E量产版本的生产车间图片，这也是从Mission E概念车亮相到现在，第一次能够看到它量产车型的真实面目。

由于新车采用的是电能动力，因此车头并不需要搭载庞大的发动机，增加了一个和特斯拉MODEL S一样的前置储物空间，不过并没有特斯拉MODEL S那么大。前下保杆造型也十分激进，毕竟它可是有着强大的性能，张扬一点还是要的。

相较于概念车，量产车型还是有许多变化的。后视镜依旧保留在车上，同样的，车身也采用了正常的车门开启方式，而并非概念车上的对开门设计。

Mission e量产版充电口为type 2欧标口，除此之外，它还将搭载有符合保时捷超级充电技术的CCS Combo欧标直流充电口。这个充电口可就厉害了，它能在快充技术下，只需15分钟，就能从0%充至80%的电量，根本不需要花大时间去等待充电。

性能也必不可少，新车最大功率将超过600马力，百公里加速只要3.5秒，最大续航里程将有望超过500公里。在今年的日内瓦车展上，保时捷也推出了Mission e Cross Turismo概念车，它可以说是Mission e的跨界版本。据悉，两款车都已经进入试产，而且保时捷Mission e量产版先一步到来，于2019年正式发布。

网友热评：

@暴走的46：Mission e Cross Turismo不错，140万起步价差不多了吧，新能源牌照，免车船税，购置税补贴，还是很好的

@kaiiikkkk：按理来讲，绝不会比特斯拉便宜，但操控调教应该会比特斯拉好多了，特斯拉开起来太无味了。

@锦灿悠悠：快充倒是可以，不过现在的标准不统一，就等哪个大神车企一骑绝尘去统一标准了！