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原标题:任我明说｜为何中国年轻人不再迷信大众汽车了？

“我是老任，有事任性讲！”

——“我是大明，有话明着说！”

一档处女和天蝎碰撞的汽车脱口秀，两个毒舌聊尽行业最in话题。

第3季第9期——为何中国年轻人不再迷信大众汽车了？

在70后、80后、90后的心目中，大众究竟分别是一个怎样印象的品牌？当越来越多的年轻人开始趋向“无感人群”时，大众未来还能抓住这些摇摆群体，继续保持住它庞大的市场份额吗？请看本期老任和大明和大家深入聊聊大众的昨天、今天和明天。

《任我明说》主持人：

老任，《童济仁汽车评论》创始人

大明，《车聚网》创始人

观看注意事项：

大明老师是汽车圈内知名的“大众黑”，这期节目他是否能够控制住情绪？

为了客观专业，我们在各自栏目的粉丝群里投放了对大众品牌的调查问卷，回收有效问卷近1,000份，涵盖70后、80后、90后。而结果不仅给本期节目的讨论提供了很多基础参考，甚至有些结果也出乎我们的意料。

▎大众品牌给你的印象是什么？

在我们的调查结果中，略让人出乎意料的是，觉得大众品牌“还行”占比最高的是90后。但如果仔细看结果，就会发现“还行”、“没感觉”、“不太好”三个中间选项占比超过85%。这恰恰说明，当前大众品牌在年轻人中的印象已经并非当年桑塔纳、捷达等老一代车型对于70后那般印象深刻了。

所以，值得大众深入考虑的一个问题是：如何抓住年轻人的心？因为90后事实上已经进入了一个可以消费大众品牌这一档次车型的年龄，如果不能通过有效手段争取到这群“无感人群”，或者说“摇摆用户”，那么日益庞大的年轻消费群体很有可能会转投其它品牌。

▎一想到大众的车，你想到的词汇是什么？

不论是70后、80后还是90后，大家对大众的第一反应无一例外都是“烧机油”，这充分展现出“标签化”的印象对于一个品牌是多么的可怕。

比如谈到美系车，大多数人会想到“油耗高”，聊到日系车可能就是“钢板薄”。但无论是哪个品牌，事实上都在通过技术的不断升级来改变用户的固有认知。当然，这个过程是漫长的。尤其当大众对于过去烧机油的问题始终没有给出正面的态度，这一观念的转变就更是难上加难。

不过在“烧机油”之后的印象，不同年龄段产生了分歧。90后把“套娃”放在了前面，而70后对于这个词则不是那么敏感。

这更是当今年轻消费者的一种趋势。70后的消费者，相对而言选车比较中庸，甚至不喜欢车子有任何出格的地方。但90后显然追求的就是个性化，当大众在一个细分市场布局了多款看脸都差不多的车型时，对于崇尚个性与自由的90后，显然就不是那么好接受了。

可能大家还对2008年第一代朗逸推出有印象，那是一辆由上汽大众本土化开发的车型，和当时大部分的大众车型长得都不一样。也正是朗逸的成功，让上汽大众甚至德国大众都感到了本土化的必要。于是，当更多的大众本土化车型出现时，那个很有特点的朗逸却变得“家族化”了。

大众对细分市场的“贪婪”，让这种“套娃”设计得到了最大程度的体现。占领了市场，却在年轻人心目中烙下了一种“难以扭转”的品牌印象。

▎你认为大众在中国的最大对手是谁？

占比最高的选项是日系品牌。当日系品牌也开始重视中国市场，拿起它们在美国市场取得成功的武器，开始愿意以中国消费者需求为导向开发本土化车型时，它们的增长是可期的。当然，像本田这种突然遇上一些无法解决的技术问题而产生节外生枝，就不在我们今天节目里讨论的范畴了。

不过除了日系品牌，大家也都认为大众最大的对手是自己。这其实侧面反映出，很多人对大众还是抱有一种“爱恨交加”的复杂情感。一方面，大众在进入中国超过30年的时间里，确实在中国的汽车工业中扮演非常重要的角色；另一方面，近年来连续的大面积质量问题爆发，以及面对问题并没有真诚的态度，也让很多人为此而心寒。

事实上，大众在没有展开本土化之前，引入国内的欧版车型，虽然销量没有今天这般如日中天，但不可否认当时的“质量过剩”也确实塑造了大众“神车”口碑的基础。

而今天的大众，在开始重视成本控制时，其实更应当重视产品的质量和安全，这是成本控制的底线。一旦产品出现了问题，那么危害程度、影响广度、解决态度，这三个“度”直接决定了市场究竟是给出怎样的反馈，决定了年轻用户对品牌的信赖程度。大众近年来在这三个“度”的处理上，显然并不算非常好。

▎你会买，或会推荐别人买大众的车吗？

又出现了一个出乎意料的答案：90后会推荐购买大众车的比例是最高的，70后反而是最低的。

当然，这与90后刚刚步入社会，经验和判断力有待提高有关，因此选择大众作为一个“不会错”的选项，比例也会相对高。另一方面，70后的消费群体现正处在消费升级换代的阶段，此时大众也许已经不是他们的首选了，他们的目标已经看向了豪华品牌车型。

公道地讲，大众车型的驾驶品质感确实在同级中领先，而设计方面虽然保守，但单看的话也的确符合大多数国人的审美。所以，未来的大众是否愿意在自己的产品上多突出一些个性化的元素，能够让更多的年轻人改变对大众的“标签化”印象，也许是大众未来5-10年能否打动新车消费市场主力军的关键因素。

▎读者互动

大家对大众品牌有怎样的印象，或是抱有怎样的态度？

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