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小伙伴们大家好~我是志鹏。

上一次给大家试驾全新逸动的时候，我还给大家体验了一把逸动家族的新成员—逸动DT，这款车未来将主打6万~8万这个价格区间的市场，相比全新逸动来说更加入门。由于试驾时间紧张，我简单的体验了一把，给大家说说感受。

内外家族化设计 空间够用

首先是外观，长安估计准备把这种风格变为家族化语言，放在这台小车上也还挺好看，按照之前是思路，级别越低的轿车，中网镀铬条越少，这台逸动DT为6条。

内饰质感依然不错，门板上的材料触感很棒，各种缝线很能提高档次感，要知道这台车的预售价是6万~8.8万元，这个内饰在同价位里车型绝对鲜有对手，不过那条金色装饰条个人觉得可以换种颜色。

空间自然不能跟逸动比了，调整好前排以后，我身高178cm，后排腿部还有1拳的距离，好在座椅很舒适，角度依然舒展，长安在座椅舒适性上真的下了功夫了。

后备箱空间不是特别大，我放了点儿东西，大家可以参考一下，后备厢的其他表现跟逸动几乎一样，也是没有拉手，同时无法放倒，这个我还是不满意。

轻松好上手 底盘挺舒服

逸动DT搭载了一台1.6L自吸发动机，并没有采用直喷技术，最大马力125匹，最大扭矩160牛·米，匹配的是5MT/4AT变速箱。

发动机的绝对动力嘛，志鹏觉得对于这台小车来说是够用了，手动挡相对有着更直接的动力传输，如果觉得不够有力的话，试试降个挡，日常代步是OK了，要是满载或者高速超车，那肯定会费点劲。

这台试驾车是一台手动挡车型，我觉得还是挺好上手的。首先离合很轻，且带有起步辅助功能，当你挂挡抬离合的时候，电脑会自动帮你提高一点转速，基本上不会熄火。但是油门响应不够快，可能是为了照顾舒适性吧，刹车的脚感非常硬，需要适应一下。

这台逸动DT在一天的试驾以后，表显平均百公里油耗在7.8L左右，结合平均时速（24km/h）来看，我个人觉得满意，因为试驾路线有不少山路，而且大家基本上每台车都是3个人+空调+怠速拍摄，所以我觉得可以接受。

底盘相对于逸动来说更软，更适合家用，而且底盘隔音也真的不错，我挺喜欢。

就逸动DT的动态感受来说，我觉得符合这个价位应有的表现，甚至有一些地方还有小惊喜，比如说手动挡容易上手，底盘挺舒服且隔音不错等等~

顶配配置还挺丰富

至于配置嘛，6气囊、10.25英寸的大屏、LED大灯都有配备，其实LED大灯的出现我还是蛮吃惊的，毕竟连大哥逸动都没有。

不过由于试驾车是手动顶配，而且这台车还没正式上市，所以其他车型的配置暂时还不清楚，想了解的小伙伴们耐心等待吧~

总结

逸动DT的加入，使得逸动家族队伍更加壮大，如果想要一台入门级紧凑级车的话，我觉得逸动DT还是挺值得考虑的，毕竟同价位合资车型的配置实在是有点儿低了，而且逸动DT开着还挺好。

好了~今天的试驾就到这里了，小伙伴们觉得这台车怎么样呢？欢迎留言点赞！有什么疑问我也会在第一时间给你们解答，咱们下期再见咯~

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