开车到了紧急关头应该怎么操作？这几个配置最好关掉
原标题：开车到了紧急关头应该怎么操作？这几个配置最好关掉
买车除了外观动力外，就是安全配置了。如果一款车外观惊艳四座，动力足够让你心潮澎湃，但是没有什么安全配置，你可能会望而却步了。不过现在的汽车厂家都摸透了消费者的心思，能多一个配置绝不少。但是这么配置怎么用，哪些配置在关键时刻必须要关闭，你都了解吗？
1、驻车
驾驶员的位置有一个标志，叫做AUTO HOLD，有的车上显示“((A))”，功能就是能够只能的帮你进行拉手刹，能够避免你在等红绿灯的时候频繁的拉动手刹，其实就是对电子手刹的一个智能升级，而且在汽车的上坡辅助上能够起到很好的作用，是一种能够在关键时刻救命的功能。
这个功能对于不熟悉操作的人而言，还是存在一定的危险，举个例子，在比较塞车的路段，一走一停，自动驻车压制了怠速，没一次重新启动必须点油门，如果不是经常开车的老手，控制不好尺度，很容易发生追尾事故。建议在倒车，堵车路段关闭。
2、ESP车身稳定系统
这个配置大家都比较熟悉了，可谓不用则没用，用了就能保命的配置，所以这个功能的普及度在现在的车型中相当高，并且在很多国家已经成为强制性标准配置了。同一个车系中，高配带ESP的车型比不带ESP的车型，最高也多不了2w人民币，而2w人民币不仅买了ESP，多了一份安全。
那么，这个功能是否一直要开着呢？
如果你长期在城市道路中高速上行驶，这个功能是要保持开启状态的，但是特殊情况除外，比如需要攀爬的路段，ESP的防滑特性，不但帮不了你，还在帮倒忙，这个时候就要关闭了。
3、自动启停
这种装置的卖点，环保，省油。以前只有豪车有“资格“。如今已经非常普遍了。那么，遇到什么情况要关闭呢？
靠自动启停带来的环保和油耗降低，在堵车常态的地方，增加积碳形成，以及电池和起动机的维护成本，带来的结果是省的油钱还不够换电瓶和修起动机呢，堵车的时候还是老老实实关掉吧！
还，就是在车辆涉水时。为什么你稍微想一下就能明白。导致的后果就是积水倒灌时二次启动就会导致发动机故障。
总结：配置丰富是很多厂家的卖点，给驾驶生活带来了很多乐趣，但是凡事有好的一面也有不好的一面，拿到新车前，掌握以下驾驶知识还是有必要的，毕竟安全最重要。
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