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东风雷诺宣布2018款科雷傲上市已经近三个月了，真的是一点波澜都没有了，看似性价比不错的车，为什么这么惨淡呢？今天我们来分析一下这款车

新车在配置方面有所调整，仍推出7款车型，售价区间为17.98-26.98万元。老套路，我们先从外观方面说起，家族式前脸包含有鹰翼式镀铬格栅，以及极富特点的C形LED日间行车灯，品牌辨识度非常高，整体造型也颇具档次感。

新车外部长宽高分别为4672*1843*1678mm，轴距达到2705mm，可以说是个头不小，2.5L车型继续装配18英寸钻石切割双色铝合金轮圈，搭配前大灯组向后延伸的镀铬装饰线，使车身侧影显得豪华而大气。

车尾部分，新车的特色在于尾灯采用半连通式设计风格，辨识度极高。新车全系标配LED日间行车灯、前雾灯带转向辅助照明功能、LED后组合尾灯、大灯延时关闭等。次顶配四驱至尊版将卤素大灯升级为LED大灯，部分车型增加后视镜自动折叠功能，在自动锁车时后视镜会自动折叠，用车便利性得到提升。整体来看与上一款相比外观在细节变化上属实不小，但是与最近国产车的外观相比就显得比较普通了。只能算是中规中矩吧。

在内饰及舒适性配置方面，新车全系标配后排出风口、7英寸彩色仪表盘、语音识别功能、蓝牙通讯模块、发动机启停系统。8.7英寸多媒体显示屏搭载的雷诺R-Link 2多媒体系统将增加CarLife功能，与原本已经适配的CarPlay功能功能组成“双维手机智能互联系统”。

其他配置变化方面，入门舒适版新增后排杯架；豪华版和尊贵版车型的真皮座椅替换为仿皮，增加电子驻车功能，同时取消车内后视镜自动防眩目功能。

从这些配置上来看搭载的功能还是比较齐全的，但是毕竟也是20万的车了，拥有这些很正常，中控台的8.7英寸多媒体显示屏给人感觉还是很不错的，比较吸引人，但整体内饰略显单调。

最后动力方面，新车搭载2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为150马力和186马力，峰值扭矩分别为200N·m和233N·m。传动系统匹配可模拟7速的CVT变速箱。

那么至于作为一款法国车，为什么也一直不使用涡轮增压发动机呢？

其实雷诺跟日产目前是结盟状态，互相持有对方的股份，所以这两家的很多车是共用平台的，基本上，科雷傲和奇骏就是同样的车套上了不同的壳。但因为科雷傲是整车进口而奇骏是国内合资生产，所以同样的动力总成和底盘的配置，科雷傲比奇骏贵一万左右。两种车的主要零件能通用，所以后期保养维护的费用也差不多。舒淇说到这里，肯定会有好奇的主儿要去查一下这两款车的对比了，但是事实真的就是这样的。

总结

科雷傲这款车的性能方面还是值得肯定的，毕竟科雷傲的全年销量占东风雷诺全年总销量的64%，可谓十足销量担当。但是雷诺车比较小众，修起来不方便，而且法国人有一句调侃雷诺的话 ：“买了雷诺车，一天一个新异响。”所以小问题多，这也是雷诺一直存在的比较头疼的问题。好了，这款车舒淇跟大家讲的也比较清楚了，至于值不值得购买，相信你心里也多少有个数了吧！

（责任编辑：郭月龙）