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原标题：同级没有对手，荣威Ei5能否成为电动休旅车市场的开创者？

▲荣威RX5

自从RX5一炮而红之后，上汽荣威似乎就找到了造车的新门道。作为全球首款互联网SUV，荣威RX5凭借着同级最强的车载互联系统以及出色的“律动设计”，率领了荣威品牌成为了2017年度增速最快的汽车品牌之一。

显然，“互联网+SUV”的新造车思路是行得通的，不仅如此，此后推出的荣威RX3更是凭借“斜杠青年”的独有标签成为小型SUV市场中为数不多的实力派选手。

如今，上汽荣威再次将其脑洞大开，看中了日渐成熟的休旅车市场。不过，或许是考虑到单一的休旅车并不能突显其特点，于是乎，上汽荣威则将自身新能源方面的技术与最强车载互联系统融入到了其中，这便是近日才上市的全新车型——荣威Ei5，一款汇聚互联网、纯电动于一身的休旅车。

如此脑洞大开的车型必然是独一无二的，荣威Ei5成为了全球首款纯电动休旅车，特立独行的它当然没有对手，它就如同当初的RX5一样成为了各自细分市场当之无愧的开创者。不过，荣威Ei5能否像RX5成为爆款呢？

律动设计加持

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如今荣威汽车除了自身的实力以及脑洞大开的造车思路外，其堪称经典的“律动设计”则是荣威汽车近年来广受消费者一致好评的地方。当然，作为荣威全新车型的Ei5必然也采用了这样的设计。

新车出自上汽设计总监邵景峰所带领的上汽设计团队设计完成，在整体设计中，后驱性能比例、双驱腰线、豪华中轴线、曲面设计等元素凸显了其豪华和精致。

而采用了黄金分割比例布局之后，荣威Ei5侧面显得十分协调，给人一种优雅而不失气质的特点。在i尚电动看来，新车的尾部可谓是点睛之笔，饱满且富有冲击感，搭配上类似于小钢炮上的顶部尾翼和侧翼，运动感油然而生。

宽敞安全的内饰氛围

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如何才能在车内感受到车辆的舒适和安全？荣威Ei5则在中控部分巧妙的采用了环绕式座舱设计，强化了游艇式宽敞的驾驶体验，而这种环抱式设计给人的感觉便是足够的安全感。

如今，休旅车已然成为追求品质生活的消费者的首选，因此荣威Ei5在其内饰质感上就要充分体现这种品质感。这一点可以从其中控台叶片式的装饰件以及中控池的亮黑钢琴烤漆看出。

而在换挡方式上，荣威Ei5更是采用了时下非常时尚的旋钮式换挡方式，瞬间提升几个档次的逼格。整体用料方面，大面积的软质材料以及皮质包裹都彰显了其是一款高品质的汽车。

硬实力才是王道

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从以上信息可以看出，荣威Ei5具备了让消费者对上眼的先决条件“颜值”和“质感”。不过，一款车型要想在市场上长久的生存下去，靠的还是硬实力。

纯电动车应该有长续航，荣威Ei5匹配的是三元锂离子电池组，在60km/h等速续航下柯达最大400公里续航里程，综合续航里程也超过了300公里。

电机最大功率116马力，最大扭矩255N·m。至于充电时间，新车可在40分钟内充至电池容量的80%，大大节省了用户充电等待的时间。此外，得益于其搭载的高标准电池，上汽荣威承诺20万公里电池衰减低于30%。

荣威Ei5搭载全球最领先的互联网汽车智能系统2.0，并提供“智能搜索充电桩服务”，可以实现充电桩信息智能推荐、快速提供精准的充电桩位置及使用状态等功能。用户只需说一句“我要充电”，系统就会自动推荐附近以及车主常去的充电站。

而在配置方面，这更是荣威Ei5的强项。除了极为智能的车载互联系统，双前排真皮加热座椅、PM2.5高效空气净化系统、液晶仪表盘、六向电动调节主驾驶座、自动恒温空调、感应雨刷、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、胎压监测等配置悉数配备。

写在最后

此次，荣威Ei5共推出两款车型，补贴后互联网豪华版售价为13.38万元、互联网旗舰版售价为14.38万元。可以说，如此低的售价却能够购买一台品质如此高的休旅车，可以说是相当划算。

不仅如此，两年0利率的金融政策和“购车送桩”等福利，使得荣威Ei5或将成为追求品质生活消费者的新宠，成为下一个荣威RX5也不是不可能。