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相信你可能看过以下照片。

这是沃尔沃于70年代惯用的广告照片，从照片不难可以看出他们的企图，那就是够硬。

当然，这样的测试方式有些土法炼刚，也少了点科学的根据。所以在IIHS美国公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety) 也将车顶的承重力列为安全的评断标准之一。好比下面这张宝马3系的测试照片，第6代3系列车顶能够承受自身车重的4.98倍。

然而，在哈弗H4上市发布会之前，该车亦进行了中国品牌SUV首次公开挑战IIHS顶压测试。根据实际测试，哈弗H4凭借高强度车身结构以及出色的车顶抗压安全技术，最终通过了4.56倍的压力测试，获得“优秀”

而在产品讯息中，哈弗H4这款新车共推出红、蓝标4款车型，售价为10.6万—11.6万元。哈弗H4上市发布也意外地进行了“叠罗汉”展示，现场6台哈弗H4垂直相叠，底部车辆承担压力超过9吨！无疑替自己打上了“高安全”的标签。除了高刚性车身，哈弗H4还配备了众多智能安全科技，360环视系统、盲点监测系统、前后8雷达探头、电子手刹+自动驻车、胎压监测以及ESP电子车身稳定系统等高科技安全配置，让用户的驾乘更安全、更轻松。

产品特色上，哈弗H4同样分有红标/蓝标版本，以符合不同喜好的消费者，就车身长度来说，或许4420(4410)/1845/1695mm比H6短180mm，但这长度其实一点都不显小，甚至比起路虎极光还要长，包含轴距也一样维持在2660mm。

而且，你也能在哈弗H4看到类似WEY的设计风格，在运用短前后悬设计使整车优雅紧凑，精致灵巧，提升了车辆前后离去角，保证了高通过性。据悉哈弗H4的接近角为22°，离去角红标为32°，蓝标为30°。

动力上，新车将搭载1.3T和1.5T两款发动机，其中1.3T发动机最大功率102kW，最大扭矩235Nm。而1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩285Nm。与之匹配的是7速湿式双离合变速器。以其两种动力的价差仅在1万元，笔者自然更能青睐高动力版本。

看到这样的价格，很多人自然会第一联想到与H6之间的价差。但其实就产品的配置与细节之处，中控台以大面积的软性材质包裹，并搭配银色饰板点缀，看上去极具质感。12.3英寸的全液晶仪表盘和立式的触控屏设计更为车内增添了科技感等。不难看出H4在精致度与豪华感上更为出众。

当然，你也能看出哈弗的诚意，除了在公布价格之余，也顺势推出了推出超值金融政策和购车礼包，内容包含有6万元限额贷，18期0息0手续费；首付30%，18期0息，19-36期低息。前10000名购车客户，1.3GDIT车型免费升级18寸铝合金轮毂，1.5GDIT车型赠送12.3寸全彩数字虚拟仪表及GPS导航，让消费者畅享高品质安全SUV。

每个车厂都在提倡安全，但除了用高科技配置去堆叠之余，很多时候还是得用最原始的方式进行测试。好比当沃尔沃亮出了叠罗汉的照片之后，一时让对手无法去挑战沃尔沃在安全地位上的高度。而在IIHS的正式项目确认下，车顶的承重力也成为大家所无法避免的课题。很高兴能看到哈弗H4此时能跳出来，除了通过了类似IIHS的科学试验，也挑战了沃尔沃的叠罗汉绝技，对于中国品牌汽车的安全品质上，确实达到里程碑的意义。