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原标题:解析AMG“金字塔基”——43系列将成为高性能品牌新入口丨汽车预言家

有着AMG光环、高于普通版的性能、比普通版炫酷的外观和强大3.0T V6双涡轮增压引擎的AMG 43系列一经发布在市场中可谓影响力巨大，因为它的出现几乎使AMG品牌又迎来一个高性能车型百万消费的“新时代”。

作为梅赛德斯-AMG扩张产品线的一个重要举措，2017年全新43系列在中国正式上市，共推出C 43 4MATIC特别版、E 43 4MATIC特别版、GLC 43 4MATIC及其特别版、GLC 43 4MATIC轿跑SUV及其特别版等8款车型。

有着AMG光环、高于普通版的性能、比普通版炫酷的外观和强大3.0T V6双涡轮增压引擎的AMG 43系列一经发布在市场中可谓影响力巨大，因为它的出现几乎使AMG品牌又迎来一个高性能车型百万消费的“新时代”。

在外界看来，43系列确实无法与代表着V8引擎的63系列、旗舰V12引擎的65系列和最强2.0T四缸机的45系列相提并论，但全新43系列的推出使AMG在高性能细分市场中的发展迈出了重要一步。今天，汽车预言家将通过梳理AMG 43系列的6方面细节，探究43系列为何能成为高性能品牌的新入口。

以动力作为定义的AMG 43系列

AMG公司最早是靠改装奔驰车的发动机起步，经过50年的传承，发动机成了AMG最中心的标签。M276，是奔驰在2010年推出的一款V6发动机，有三种动力调教，在2016年之前，搭载在奔驰的E级以上车型中。

3.0升V6双涡轮增压发动机

如奔驰的E320、GLE320和S320，搭载的就是低功率版本M276发动机，而奔驰的E400、GLE400、S400，则搭载的是高功率版本。而超高功率版本，就是如今的AMG 43系列了。现在AMG 43系列车型，搭载的是代号M276的3.0升V6发动机。

全新AMG 43系列增添车型选择　

早在1998年，梅赛德斯-AMG对此前曾推出的C36 AMG做出系统优化，同时提升该车的马力和排量。当时的C43 AMG搭载一台经过改良的4.3L V8发动机，最大功率达到225KW(306PS)。目前，在华销售的43系列包括C 43，E 43, GLC 43, GLC 43 Coupe, GLE 43, GLE 43 Coupe 6大车型。

GLC 43 Coupe

在2017年8月，AMG一次性推出C 43 4MATIC特别版、E 43 4MATIC特别版、GLC 43 4MATIC及其特别版、GLC 43 4MATIC轿跑SUV及其特别版、GLE 43 4MATIC及GLE 43 4MATIC轿跑SUV8款车型。既有SUV也有轿车，从C级到E级，为消费者扩大了选择范围。

其中，GLC车型是AMG产品序列中首个中型SUV产品，而GLC 43 4MATIC轿跑SUV更具跑车风格与时尚腔调，是性能与实用性完美的结合，同时，GLC 43 4MATIC的应用使车辆行驶更加稳定，雨雪等湿滑路面上更加安全。

43系列传承AMG家族各项卓越实力　

尽管资深AMG迷都不接受43系列为一款纯正的AMG产品，但AMG依然明确表明：43系列属于AMG，是真正的AMG车型。

C 43

据了解，43系列的9速密齿比变速箱经过AMG部门的重新编写换挡逻辑，并缩短了换挡时间，让动力输出更加直接顺畅。恒定的全时四驱系统也是来自AMG；同时，43系列也搭载了AMG的制动系统，令车辆的制动效果和制动稳定性也得到了大幅提升。

另一方面，43系列的发动机采用了由AMG部门统一调教的V6双增压发动机来提升车辆的动力，同时所有的43车型都通过了“绿色地狱”纽博格林北环魔鬼般的极限测试；且每款43车型的研发负责人都是对应63车型的研发负责人，车辆研发与调校的理念完全一致。

AMG 43系列重新诠释性能车驾驭基因

梅赛德斯-AMG 43系列性能车型从内而外体现了AMG格调！运动型前保险杠、闪钻格栅与黑色高光单幅条设计，构成富有力量的前部造型，经由简洁有力的侧部线条过渡到尾部，与车身同色的AMG扰流板呼应银色扩散器，营造极富动感的视觉效果。

内饰多种材质的混搭，红色缝线串联着3辐式运动型多功能方向盘与一体式运动座椅，步入车内，驾驭欲望一触即发。

由AMG工程师精心调校的3.0升V6双涡轮增压发动机最高可迸发出401马力的强劲动力，9速自动变速箱被调校的反应迅猛，带来绝佳的加速体验，全系车型均可在5秒内完成时速0-100km/h的加速，将动力与极致响应融为一体。

性价比与性能相平衡的AMG产品——43系列

提起AMG系列，代表着V8引擎的63系列、旗舰V12引擎的65系列和最强2.0T四缸机的45系列一直是车迷们的钟爱，而全新AMG 43系列则标配3.0T V6双涡轮增压引擎和9速手自一体变速箱。

全新AMG 43系列

V6双涡轮增压引擎发动机对于多数消费者而言，更容易驾驭，同时如果驾驶43车型在周末参加“赛道日”活动时，你可以感受到43车型的V6发动机使车头重量相较于63/65车型更加轻盈灵动，无论在车身配重与动态上，还是在日常使用和性能操控上，作出了更加平衡的解答。另外，增加的9速变速箱让性能车也拥有了燃油经济性以及驾乘的平顺性。

从产品系列上看，AMG 将43系列定位为对AMG 63系列之下的一个补充，但非单纯的套件版本，而是在动力、底盘、内装配备上进行大幅度升级。仅对比C 63与C 43，虽然两者极为相像，但除了在卡钳、前扰流板等较大的部位有比较明显的不同之外，C 43前脸格栅采用的繁星式似乎要比C 63更炫。

在售价上，全新AMG 43系列8款车型价格在68.8-106.8万之间，恰巧处于45系列和63系列的近50万元空白中。从产品和价格两方面对比，AMG 43系列可以看作是一种性价比与性能的相互平衡，是中国AMG车迷容易达成的目标。

高性价 全新43系列为更多消费者而打造

在条件允许的情况下，大多数消费者都会选择AMG高性能车型的代表——63系列。但相对很大一部分购买者而言，用一个将近7位数的价格买一台顶配的AMG确实很难实现。而AMG最入门的是45系列包括A45、CLA 45、GLA 45都是两厢和紧凑级车，更加主流的B级车以及中型SUV价格也相对较高。

另外，对于更大多数驾驶者而言，AMG 43系列车型驾驶起来更接近常规车型，更易操控，这些车型可以让更多的消费者享受到AMG性能基因的魅力。此时，一款既不像63系列那样处处追求极致，也不甘等同于普通奔驰或45系列基于V6引擎的AMG 43系列车型就很可能是他们的选择。