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“快快快”的名爵6，这一次又领先对手一步。3月23日，天津，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版向中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试发起挑战，在前车静止、低速行驶、刹车、加塞、倒车以及行人横穿马路等测试项目中，以100%的得分率，成功完成挑战，并宣布以14.68万元的售价上市。全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版越级配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，以“第一”的身份，“超前”接受同步全球最高标准的安全测试，无疑证明其强大的实力与信心。

性能之上，安全见真章，速度“快一秒”、科技“快一代”，驾控“快而稳”的名爵6，如今更有了“快又安”。上市既热销的全新名爵6携手高阶安全，为面对汽车保有量和出行半径增加而备受道路安全压力的年轻人，打造“爵对利器”强势抵御驾驶疲劳。

敢为先，为“第一”点赞

这次的名爵6参加的主动安全测试也是中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试。名爵敢为先的前提是对自己的MG PILOT主动安全系统的绝对自信。

近年来，随着汽车保有量的逐年增加与出行半径的持续扩大，由驾驶疲劳所引起的交通事故也在增多。为此，国内外汽车品牌，特别是各路豪车，纷纷祭出“主动安全配置”大法，以欧洲E-NCAP为代表的世界级新车测评体系，更将主动安全纳入新车星级评价体系中，而在即将于2018年实施的中国C-NCAP评价体系中，AEB自动紧急制动系统也被纳入主动安全评价。

对于有着近百年竞速历史、崇尚Safety Fast的MG名爵来说，传统的测试方式当然不足以显示MG PILOT系统的强大。为此，较之过去局限于导轨拖曳障碍物，无法模拟真实道路复杂车向、花式车速的主动安全测试方式，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版接受了国内首次GST台车（可导航软目标台车）辅助测试，与一台从欧洲引进的“可以自己动起来”的辅助测试车辆展开了史无前例的大PK。

在测试过程中，首次亮相的“主考官”GST台车，在精准控制下，以花式轨迹、多变速度、神秘角度，生动模拟对向行驶、交叉路口会车等日常场景的复杂交通路况。全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版强力“应试”，在不同角度、不同车速、不同轨迹下，就ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、行人识别、前车变道加塞识别等技术，高分拿下“MG PILOT主动安全技”的高难度大考，交出了一份完美的答卷。

什么是MG PILOT智能主动驾驶辅助系统

说了那么多，想必你很好奇全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版搭载的MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统为何如此强大，小编来给你介绍一下这套主动安全系统有哪些神奇的能力。

MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统由上汽与先进驾驶辅助技术及自动驾驶的全球领导Mobileye联手打造，全面整合了豪车安全“必修”的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统等七大功能，能主动消除驾驶疲劳和、驾驶疏忽所带来的安全隐患。

以ACC自适应巡航为例，该系统可使车辆在一定车速范围内，根据前车速度变化自动加速、减速，保持安全距离，让车主解放双脚。即使疲劳来袭，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版同步涵盖的FCW前方碰撞报警系统和AEB自动紧急制动系统，也能有效监测前方车辆或行人，在预计碰撞时预警减速、主动制动，再也不用担心路边随时可能窜出的行人和电动助力车了。

同时，针对驾驶压线、超速等状况，LDW车道偏离报警系统与SAS车速辅助控制系统搭档，“警戒”全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版统统远离，更有IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统搭载，打造“零远光闪人”、“零盲区驾乘”的质感驾乘安全。

当然除了搭载强大的MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版还进阶配置了内后视镜自动防眩目功能、前排座椅加热等一系列功能，以及Trophy 驾驶模式选择，提供运动、普通、节能、个性四种驾驶模式，提供非凡的驾控体验。

总结：拥有超多超阶配置的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，具有强大驾控性能，豪车级的安全体验，超高的颜值，而拥有这一切的代价仅仅只需付出同级豪华品牌的一半不到，名爵产品的“品价比”实在令人赞叹，所以取得那么好的销量也属应当。希望今后名爵能为消费者带来更多如此优秀的产品，让“黑马”成为真正的“千里马”。