早在1998年,Andy Wallace在大众的那条位于德国的Ehra-Lessien环形跑道上,驾驶迈凯伦F1刷出高达386KM/H的平均极速,其中有一次不计入官方测试,跑出391KM/H的速度,成为上世纪90年代的最速量产车,没有之一。
这个纪录直到新世纪的布加迪威龙才打破,不过F1仍然是最速自吸车。但是,当年那款跑出极速的F1,其实是代号为XP5的试验车,这难免落下话根子,迈凯伦想要重新找回场子,然而布加迪一直没有公布Chiron的极速,科尼赛格也在美国内华达沙漠刷出447KM/H。
所以新车至少要刷出450KM/H,才能在一段时间内,守住最速纪录。因此迈凯伦推出了F1的正式继承者,因为这也是三座布局,代号为BP23,迈凯伦表示这是有史以来,最快、最豪华的三座车。
目前只公布了一张主驾驶视角,上面正是243MPH(391KM/H),据说这只是起点,并不是极速,而且限量106辆,这也是F1在1992年至1998年的总生产数量,目前全部名额已经售罄。
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