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跟袁和平聊聊这辆车，看它如何借创新脱胎换骨。

2018年03月27日 16:38:29

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来源：极车制造

原标题:跟袁和平聊聊这辆车，看它如何借创新脱胎换骨。

每个中国人的心中，大概都有一个属于自己的江湖，而能了断江湖的，也只有刀光剑影中的一招一式。中国武术为人所知的，除了成体系的技击性，便是富有感染力的艺术性，能够将那些存于纸面之上或者脑海之中的招式真实地呈现在眼前，武侠电影可能是最为直接的视觉表达，这也许就是为什么在华语电影世界中，武侠电影永远都不能缺席的原因。

你可能没有心境和时间消化完一整本武侠小说，但是你很难拒绝一部有品质的武侠电影，所以，你就绝对不能错过袁和平。

自幼随父学武的袁和平，从1978的《蛇形刁手》和《醉拳》开始，为华语电影世界留下的都是难以复刻的经典。京剧世家出身，精擅北派功夫的袁小田，教给袁和平的不仅仅是武术招式，还有包含国学在内的传统文化传承，这对袁和平日后的武术指导风格形成留下了极深的影响。

从《醉拳》的诙谐，到《男儿当自强》的正气；从《太极张三丰》的行云流水，到《精武英雄》的硬桥硬马；从《黑客帝国》的魔幻到《杀死比尔》的写实；从《卧虎藏龙》的唯美文气到《一代宗师》的霸气敛藏，袁和平的武术视觉表达丰富而有序，而他对武术本身的理解也在技术手段优化的同时更加成熟和体系化。

在袁和平的武术世界中，“锋芒”早已不是最强悍的特征，不动声色的藏锋于内，才是最上乘的境界。这不仅符合“不战而屈人之兵”的最高哲学投射，也是“收放自如”高于“一往无前”的必然判断。

武术如此，车呢？

3月22日的呼伦贝尔冰原之上，华语电影的一代宗师袁和平，第一次用自己对于武术四十余年的理解和体会，去解读了一辆有雷霆之势，又不动如山的车，这就是全新BMW M5。

即便是对将“运动”融于基因之中的宝马，M依然是一个完美的标杆。它不仅体现了宝马对于性能的极致追求，同时也代表着宝马在制造工艺上的顶级水准。正如宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士所说：“M的造车哲学是打造集超凡的驾驶体验及无与伦比的日常实用性于一体的高性能车辆。全新M5是BMW M品牌最新灯塔车型，以创新科技树立了行业新标准，是宝马对纯粹驾驶乐趣和科技创新的执着追求的全新例证。”

这辆售价164.8万元的全新BMW M5毫无意外地成为了史上最强的M5车型，但这一次，它依靠的不仅仅是深入基因之中的强悍，宝马在这一代M5身上，似乎要传递出自己对于“强大”的重新定义——深藏，比锋芒更重要。

袁和平与BMW高级培训师董威君在烟气氤氲的圆室之中的一场三段对话，给了全新BMW M5一幅完整而清晰的白描：

动势于内敛

“不动如山的后发制人，

才是真正的顶尖水准，

在声色不露中能予致命一击，

方为绝顶高手。”

全新BMW M5的动力来自代号S63B44T4的全新4.4升V8双涡轮增压发动机。这款发动机采用M TwinPower Turbo技术，最大功率600马力，峰值扭矩750牛米，升功率达到136.4马力/升，这也是M5车系历史上首次突破600马力大关。这套动力系统给了全新BMW M5 3.4秒的百公里加速时间，0-200公里/小时加速时间为11.1秒。

被选中与这套狂暴的动力系统相配合的，是带Drivelogic的全新8速M Steptronic手自一体变速箱，这套传动系统在换档时间和传动比间隔上的优化，让整个动力总成从技术逻辑上能满足最苛刻的驾驶者所提出的最复杂的要求。

在这颗狂野无匹的心脏外，宝马却非常克制地配给了这一代M5一副低调而沉稳的驱壳，虽然M标识无时无刻不在提醒你它的能力极限在何处，但是家族传承性极强的设计让这辆M5更加容易融入普通的生活场景。M源于赛道，但又高于赛道，宝马在这一代M5上，用一种“引而不发”的境界改变了张扬外露的定义格式，这种对于强大的诠释，就是宝马要传递的“敛藏”与“锋芒”之间的辩证关系。

当然，深谙功能设计的宝马，让全新BMW M5的每一根线条和每一道转折，都在为功能服务，为更好的空气动力学效用服务。

生猛于平衡

“轻而灵，

稳而准，

方能动静自如，

收发随心。”

轻量化技术已经是宝马在全系产品中贯彻始终的基本策略，全新BMW M5大量使用铝合金、碳纤维、高强度钢等材质，将先进的轻量化工程设计理念推到了一个新的高度：采用碳纤维复合材料的车顶相比铝合金减重1.5公斤，制动系统单盘减重6.5-13公斤，后桥主减速器、排气系统和电池组相比上代分别减重6.7公斤、5公斤、16公斤。

这一代BMW M5的自适应悬架系统由中央处理器控制，提供舒适、运动、运动+三种模式，综合车速、转向角度、四轮高度、车轮及车身各向加速度等输入参数，快速、无级地控制每根减震器的阻尼特性，兼顾运动与舒适，凸显全路况的适应能力。

在BMW 全新M5上标配的复合制动系统采用前6后1活塞，相比传统钢制刹车盘，M 复合制动系统采用钢-铝复合部件，单盘减重高达6.5公斤，让车辆更敏捷，高温稳定性也更好。当然，如果你需要无止境地追逐性能上的极致，宝马还准备了可以选装的碳陶瓷制动系统，其不仅兼具兼具碳纤维的强度（断裂韧性）和碳化硅的硬度（耐磨性），还可以为M复合制动系统单盘再减重6.25公斤。

极致于随性

“过招之时，

瞬息万变，

失之毫厘，

谬以千里。”

全新BMW M5是M部门首款搭载M xDrive四驱系统的四门轿车。M xDrive智能全轮驱动系统由四驱系统、中央控制器和主式M差速锁组成，创新性地允许驾驶员在2WD（后轮驱动运动模式）、4WD（全轮驱动模式）和4WD Sport（全轮驱动运动模式）三种模式中自由切换。

4WD模式更加顾全全路况的通过性及实用性，也让普通的驾驶者有更大的可能和这辆M5一起体验属于BMW的独有驾驶乐趣。4WD Sport模式可以适当地将更多的动力分配给后轮，令车辆在弯道中既能获得更灵活的动态，也不至于进入失控状态；2WD模式则适合最中意传统后驱方式的驾驶者，将动力完全分配给后轮并将控制权完全交给驾驶者。