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近日，百度上有一则《一吨冰块砸扁SUV》的文章，一辆哈弗H6车顶遭遇一吨巨冰，除了前挡风玻璃破碎严重外，车顶并没有严重变相，车门也尚可以开启。于是乎问题来了：一款SUV的车顶要能承受多达的压力，才能真正称得上安全。

车顶抗压能力多强才算得上优秀？

其实美国很早就将车顶纳入安全测试，他们在2009年就对车顶搞起了一个静压测试——IIHS，模拟车辆发生翻滚时对乘员的保护能力，试验结果超过4倍车身自重才能算作优秀。换而言之，如果车身自重为1.6吨，那其车顶至少能承受6.4吨的重量，或超过70000牛的压力，才能保障车内人员的安全。

这是一个颇为苛刻的条件，甚至被业内称之为“魔鬼”测试！可哈弗H4却在IIHS测试中取得了优秀的成绩，其车顶承载压力能达到72699牛，峰值荷载车重比达到4.56，这意味着哈弗H4的顶部至少能承受5倍于自身重量的压力，最大承受质量超过12吨。

作为中国SUV的领导者，哈弗始终以安全作为主要的卖点。哈弗H4运用3DP车身安全设计理念，从“乘员、行人、车辆”三个维度出发，车身大量采用高强度热成型钢材和吸能材料，加之环状包络骨架结构，以及丰富全面的主被动安全，使之成为远超同级的安全堡垒。

不只是哈弗H4，哈弗旗下的哈弗H2、H6等车型均采用了这样的设定，因此在许多关于压顶事故的报道中，绝大多数哈弗品牌的涉事车辆都能有效的保护车主的生命安全，从而收获了无数消费者的好评。同时，得益于优秀口碑的积累，为哈弗H4热销奠定了基础。

售价10.6万-11.6万，哈弗H4卖贵了吗？

如今，哈弗H4已于3月25日上市，新车采用红/蓝标识，配备了1.3GDIT和1.5GDIT两款发动机，售价为10.6万元-11.6万元。不过这个价格，掀起了圈内圈外的口水战，有人说贵了，也有人说很实在，毕竟实打实的安全在那边。

定位上，哈弗H4介于哈弗H2s和哈弗H6之间，对位于入门级紧凑SUV市场，单从价格上看确实略高于同级。可和入门级紧凑型SUV不同，哈弗H4可以算是一款主打性能和运动的钢炮，这点从其配备的1.5T涡轮增压发动机参数上就能看出，124kW/285N·m的确比同级产品强出不少，颇为迅猛的加速也让其符合这一称号。

言归正传说价格，在中国有一句老话：一分钱一分货，实际上如果一部车过于便宜和性价比，那消费者一定会有这样的嘀咕：靠不靠谱啊……是的，用料决定了车辆的价格。其实在哈弗H4身上我们能看到哈弗品牌旗下的许多前沿技术，其搭载的1.5GDIT发动机采用缸内直喷和电控涡轮技术，参数能匹敌1.8T的动力、7速湿式双离合变速箱于获得了2017年全球十佳变速箱之一、18寸轮毂和固特异轮胎、后独立悬挂、LED大灯……这些可都是成本！如若将之压低，那结果很可能会是：卤素灯+板车悬挂+5MT+锦湖轮胎+弱鸡的1.5T动力……

这样的哈弗H4就算价格低于10万，估计也不会有多少人买。

有别于合资品牌，中国品牌的贵的确是物有所值，在哈弗H4身上除了看到许多长城汽车的黑科技，还有12.3英寸液晶仪表盘、定速巡航、哈弗互联、智能启停、陡坡缓降、自动驻车等越级配置，其实对得起这个价格。

不仅如此，在上市发布会现场，官方还给出“3月25日-5月31日，首付30%享18期0利率和19-36期6.99%超低利率；首付6万限额贷，18期0利率0手续费两条金融政策；前10000名车主，1.3GDIT车型免费升级18寸铝合金轮毂，1.5GDIT车型免费赠送12.3英寸全彩数字虚拟仪表盘+GPS导航”的福利待遇，可谓诚意十足！总而言之，哈弗H4月销破万只是时间问题，能否超越哈弗H6还是值得期待的。